| Nombre des transmissions avant | 12 et 10 | 17 % en plus ou 2 |
| Couple de pointe | 2000 Nm et 1559.2 Nm | 22 % en plus ou 440.8 Nm |
| Pleine puissance | 357.9 kW et 238.6 kW | 33 % en plus ou 119.3 kW |
| Nombre d'essieux arrières | 2 et 1 | 50 % en plus ou 1 |
| Rayon de braquage | 8300 mm et 10338.8 mm | 20 % en moins ou 2038.8 mm |
| Rayon de braquage | 7950 mm et 9448.8 mm | 16 % en moins ou 1498.8 mm |
| Rayon de braquage | 7650 mm et 8586.2 mm | 11 % en moins ou 936.2 mm |
| Fabricant | Volvo et Eaton Fuller |
| Modèle | V2214 et FR-13210B 11-vitesses |
| Modèle | D13A480 (480 CV) et ISM (320 CV) |
| Fabricant | Volvo et Cummins |
| Poids de classe | 8 et 8 |
| Empattement | 3600 mm et 4622.8 mm |
| Longueur hors tout | 7137 mm et 6858 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 805 mm et 914.4 mm |
| Poids brut total du véhicule | 26000 kg et 16034.5 kg |
| Poids total du châssis | 9260 kg et 5946.6 kg |
| Poids brut total du véhicule | 26000 kg et 16034.5 kg |
| Empattement | 3400 mm et 4165.6 mm |
| Poids total du châssis | 7240 kg et 5915.8 kg |
| Longueur hors tout | 6937 mm et 6400.8 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 805 mm et 914.4 mm |
| Poids brut total du véhicule | 26000 kg et 16034.5 kg |
| Poids total du châssis | 9220 kg et 5883.5 kg |
| Empattement | 3200 mm et 3708.4 mm |
| Longueur hors tout | 6737 mm et 5943.6 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 805 mm et 914.4 mm |
