| Nombre des transmissions avant | 12 et 10 | 17 % en plus ou 2 |
| Pleine puissance | 387.8 kW et 238.6 kW | 38 % en plus ou 149.2 kW |
| Couple de pointe | 2500 Nm et 1559.2 Nm | 38 % en plus ou 940.8 Nm |
| Rayon de braquage | 8300 mm et 10186.4 mm | 19 % en moins ou 1886.4 mm |
| Rayon de braquage | 7950 mm et 9424.4 mm | 16 % en moins ou 1474.4 mm |
| Rayon de braquage | 7650 mm et 8738.6 mm | 12 % en moins ou 1088.6 mm |
| Fabricant | Volvo et Eaton Fuller |
| Modèle | V2514 et FR-13210B 11-vitesses |
| Modèle | D13A480 (480 CV) et ISM (320 CV) |
| Fabricant | Volvo et Cummins |
| Nombre d'essieux arrières | 2 et 2 |
| Poids de classe | 8 et 8 |
| Poids total du châssis | 9260 kg et 6965.8 kg |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 805 mm et 1371.6 mm |
| Poids brut total du véhicule | 26000 kg et 23745.6 kg |
| Empattement | 3600 mm et 5080 mm |
| Longueur hors tout | 7137 mm et 7772.4 mm |
| Empattement | 3400 mm et 4622.8 mm |
| Longueur hors tout | 6937 mm et 7315.2 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 805 mm et 1371.6 mm |
| Poids brut total du véhicule | 26000 kg et 23745.6 kg |
| Poids total du châssis | 7240 kg et 6935 kg |
| Poids brut total du véhicule | 26000 kg et 23745.6 kg |
| Empattement | 3200 mm et 4154.6 mm |
| Poids total du châssis | 9220 kg et 6903.2 kg |
| Longueur hors tout | 6737 mm et 6858 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 805 mm et 1371.6 mm |