| Couple de pointe | 2400 Nm et 1965.9 Nm | 18 % en plus ou 434.1 Nm |
| Pleine puissance | 357.9 kW et 335.6 kW | 6 % en plus ou 22.3 kW |
| Rayon de braquage | 8300 mm et 11353.8 mm | 27 % en moins ou 3053.8 mm |
| Rayon de braquage | 7950 mm et 10567.4 mm | 25 % en moins ou 2617.4 mm |
| Rayon de braquage | 7650 mm et 9777.9 mm | 22 % en moins ou 2127.9 mm |
| Nombre des transmissions avant | 13 et 12 | 8 % en plus ou 1 |
| Fabricant | Volvo et Eaton Fuller |
| Modèle | V2514 et FR-13210B 13-vitesses |
| Fabricant | Volvo et Cummins |
| Modèle | D13A480 (480 CV) et ISX (450 CV) |
| Nombre d'essieux arrières | 2 et 2 |
| Poids de classe | 8 et 8 |
| Empattement | 3600 mm et 5791.2 mm |
| Longueur hors tout | 7137 mm et 7924.8 mm |
| Poids brut total du véhicule | 26000 kg et 23745.6 kg |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 805 mm et 1371.6 mm |
| Poids total du châssis | 9260 kg et 6964 kg |
| Empattement | 3400 mm et 5334 mm |
| Longueur hors tout | 6937 mm et 7467.6 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 805 mm et 1371.6 mm |
| Poids brut total du véhicule | 26000 kg et 23745.6 kg |
| Poids total du châssis | 7240 kg et 6933.2 kg |
| Poids total du châssis | 9220 kg et 6888.3 kg |
| Longueur hors tout | 6737 mm et 7010.4 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 805 mm et 1371.6 mm |
| Poids brut total du véhicule | 26000 kg et 23745.6 kg |
| Empattement | 3200 mm et 4876.8 mm |