| Couple mesuré au | 1400 tr / min. et 1080 tr / min. | 23 % en plus ou 320 tr |
| Volume du moteur | 12.8 l et 12 l | 6 % en plus ou 0.8 l |
| Pleine puissance | 357.9 kW et 340 kW | 5 % en plus ou 17.9 kW |
| Couple de pointe | 2400 Nm et 2200 Nm | 8 % en plus ou 200 Nm |
| Rayon de braquage | 8300 mm et 12050 mm | 31 % en moins ou 3750 mm |
| Rayon de braquage | 7950 mm et 10550 mm | 25 % en moins ou 2600 mm |
| Rayon de braquage | 7650 mm et 10100 mm | 24 % en moins ou 2450 mm |
| Nombre des transmissions avant | 16 et 12 | 25 % en plus ou 4 |
| Nombre des transmissions arrières | 2 et 2 |
| Fabricant | Volvo et Mercedes-Benz |
| Modèle | V2514 et G231 |
| Course | 158 mm et 150 mm |
| Aspiration | Suralimentation par turbocompresseur avec refroidisseur intermédiaire et Suralimentation par turbocompresseur avec refroidisseur intermédiaire |
| Fabricant | Volvo et Mercedes-Benz |
| Trou | 131 mm et 130 mm |
| Modèle | D13A480 (480 CV) et OM501LA (460 CV) |
| Hauteur jusqu'au sommet de la cabine | 3348 mm et 3495 mm |
| Nombre d'essieux arrières | 2 et 2 |
| Dimensions de pneu | avant: 315/80R22.5, arrières: 315/80R22.5 et 315/80R22.5 |
| Poids de classe | 8 et 8 |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 805 mm et 3415 mm |
| Poids brut total du véhicule | 26000 kg et 25300 kg |
| Poids total du châssis | 9260 kg et 7910 kg |
| Empattement | 3600 mm et 6000 mm |
| Longueur hors tout | 7137 mm et 12205 mm |
| Empattement | 3400 mm et 5100 mm |
| Longueur hors tout | 6937 mm et 10405 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 805 mm et 2250 mm |
| Poids brut total du véhicule | 26000 kg et 25300 kg |
| Poids total du châssis | 7240 kg et 7790 kg |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 805 mm et 2250 mm |
| Empattement | 3200 mm et 4800 mm |
| Poids brut total du véhicule | 26000 kg et 26000 kg |
| Longueur hors tout | 6737 mm et 10105 mm |
| Poids total du châssis | 9220 kg et 7750 kg |
