| Pleine puissance | 410.1 kW et 130.5 kW | 68 % en plus ou 279.6 kW |
| Couple de pointe | 2500 Nm et 623.7 Nm | 75 % en plus ou 1876.3 Nm |
| Rayon de braquage | 7550 mm et 8814.8 mm | 14 % en moins ou 1264.8 mm |
| Rayon de braquage | 7400 mm et 8406.4 mm | 12 % en moins ou 1006.4 mm |
| Rayon de braquage | 7250 mm et 7796.8 mm | 7 % en moins ou 546.8 mm |
| Rayon de braquage | 7050 mm et 7367 mm | 4 % en moins ou 317 mm |
| Fabricant | Volvo et Allison |
| Modèle | V2814 et MD 3060 série |
| Type de transmission | 12 vitesses avant synchronisées, deux vitesses de marche avant pour des chenilles et vitesses arrière et automatique |
| Fabricant | Volvo et International |
| Modèle | D16C (550 CV) et VT365 (200 CV) |
| Nombre d'essieux arrières | 1 et 1 |
| Poids de classe | 8 et 6 |
| Empattement | 3800 mm et 5207 mm |
| Longueur hors tout | 5985 mm et 9169.4 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 825 mm et 2946.4 mm |
| Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 9525.4 kg |
| Poids total du châssis | 7000 kg et 3599.3 kg |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 825 mm et 2540 mm |
| Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 9525.4 kg |
| Poids total du châssis | 6930 kg et 3565.2 kg |
| Empattement | 3700 mm et 7902.2 mm |
| Longueur hors tout | 5885 mm et 8458.2 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 825 mm et 2362.3 mm |
| Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 9525.4 kg |
| Poids total du châssis | 6920 kg et 3526.7 kg |
| Empattement | 3600 mm et 4292.6 mm |
| Longueur hors tout | 5785 mm et 7670.8 mm |
| Empattement | 3500 mm et 4013.2 mm |
| Longueur hors tout | 5685 mm et 7035.8 mm |
| Poids total du châssis | 6910 kg et 3486.3 kg |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 825 mm et 2006.6 mm |
| Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 9525.4 kg |
