| Pleine puissance | 410.1 kW et 335.6 kW | 18 % en plus ou 74.5 kW |
| Couple de pointe | 2500 Nm et 2237.1 Nm | 11 % en plus ou 262.9 Nm |
| Rayon de braquage | 7550 mm et 12826 mm | 41 % en moins ou 5276 mm |
| Rayon de braquage | 7400 mm et 12243.8 mm | 40 % en moins ou 4843.8 mm |
| Rayon de braquage | 7250 mm et 11379 mm | 36 % en moins ou 4129 mm |
| Rayon de braquage | 7050 mm et 10491.2 mm | 33 % en moins ou 3441.2 mm |
| Nombre des transmissions avant | 18 et 12 | 33 % en plus ou 6 |
| Nombre d'essieux arrières | 2 et 1 | 50 % en plus ou 1 |
| Fabricant | Volvo et Eaton Fuller |
| Modèle | V2814 et FR-13210B 10-vitesses |
| Fabricant | Volvo et Cummins |
| Modèle | D16C (550 CV) et ISM (320 CV) |
| Poids de classe | 8 et 8 |
| Empattement | 3800 mm et 5994.4 mm |
| Longueur hors tout | 5985 mm et 8077.2 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 825 mm et 1371.6 mm |
| Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 23745.6 kg |
| Poids total du châssis | 7000 kg et 7491.5 kg |
| Empattement | 3700 mm et 5689.6 mm |
| Longueur hors tout | 5885 mm et 7772.4 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 825 mm et 1371.6 mm |
| Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 23745.6 kg |
| Poids total du châssis | 6930 kg et 7470.7 kg |
| Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 23745.6 kg |
| Poids total du châssis | 6920 kg et 7438.9 kg |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 825 mm et 1371.6 mm |
| Empattement | 3600 mm et 5232.4 mm |
| Longueur hors tout | 5785 mm et 7315.2 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 825 mm et 1371.6 mm |
| Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 23745.6 kg |
| Poids total du châssis | 6910 kg et 7408.1 kg |
| Empattement | 3500 mm et 4775.5 mm |
| Longueur hors tout | 5685 mm et 6858 mm |