| Nombre des transmissions avant | 12 et 10 | 17 % en plus ou 2 |
| Pleine puissance | 410.1 kW et 238.6 kW | 42 % en plus ou 171.5 kW |
| Couple de pointe | 2800 Nm et 1559.2 Nm | 44 % en plus ou 1240.8 Nm |
| Rayon de braquage | 7400 mm et 10338.8 mm | 28 % en moins ou 2938.8 mm |
| Rayon de braquage | 7250 mm et 9448.8 mm | 23 % en moins ou 2198.8 mm |
| Rayon de braquage | 7050 mm et 8586.2 mm | 18 % en moins ou 1536.2 mm |
| Fabricant | Volvo et Eaton Fuller |
| Modèle | V2814 et FR-13210B 11-vitesses |
| Fabricant | Volvo et Cummins |
| Modèle | D16C (610 CV) et ISM (320 CV) |
| Nombre d'essieux arrières | 1 et 1 |
| Poids de classe | 8 et 8 |
| Empattement | 3700 mm et 4622.8 mm |
| Longueur hors tout | 5885 mm et 6858 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 825 mm et 914.4 mm |
| Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 16034.5 kg |
| Poids total du châssis | 6930 kg et 5946.6 kg |
| Empattement | 3600 mm et 4165.6 mm |
| Longueur hors tout | 5785 mm et 6400.8 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 825 mm et 914.4 mm |
| Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 16034.5 kg |
| Poids total du châssis | 6920 kg et 5915.8 kg |
| Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 16034.5 kg |
| Poids total du châssis | 6910 kg et 5883.5 kg |
| Empattement | 3500 mm et 3708.4 mm |
| Longueur hors tout | 5685 mm et 5943.6 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 825 mm et 914.4 mm |
