| Nombre des transmissions avant | 12 et 11 | 8 % en plus ou 1 |
| Couple de pointe | 2800 Nm et 1627 Nm | 42 % en plus ou 1173 Nm |
| Pleine puissance | 410.1 kW et 220 kW | 46 % en plus ou 190.1 kW |
| Rayon de braquage | 7550 mm et 9168.4 mm | 18 % en moins ou 1618.4 mm |
| Rayon de braquage | 7400 mm et 8915.4 mm | 17 % en moins ou 1515.4 mm |
| Rayon de braquage | 7250 mm et 8205.2 mm | 12 % en moins ou 955.2 mm |
| Rayon de braquage | 7050 mm et 7696.2 mm | 8 % en moins ou 646.2 mm |
| Modèle | V2814 et FR-13210B 11-vitesses |
| Fabricant | Volvo et Eaton Fuller |
| Fabricant | Volvo et International |
| Modèle | D16C (610 CV) et HT570 (295 CV) |
| Poids de classe | 8 et 6 |
| Nombre d'essieux arrières | 1 et 1 |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 825 mm et 1600.2 mm |
| Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 12247 kg |
| Poids total du châssis | 7000 kg et 5675.3 kg |
| Empattement | 3800 mm et 4648.2 mm |
| Longueur hors tout | 5985 mm et 7061.2 mm |
| Empattement | 3700 mm et 4495.8 mm |
| Longueur hors tout | 5885 mm et 6908.8 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 825 mm et 1600.2 mm |
| Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 12247 kg |
| Poids total du châssis | 6930 kg et 5658.1 kg |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 825 mm et 1600.2 mm |
| Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 12247 kg |
| Poids total du châssis | 6920 kg et 5626.8 kg |
| Empattement | 3600 mm et 4064 mm |
| Longueur hors tout | 5785 mm et 6477 mm |
| Empattement | 3500 mm et 3759.2 mm |
| Longueur hors tout | 5685 mm et 5562.6 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 825 mm et 990.6 mm |
| Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 12247 kg |
| Poids total du châssis | 6910 kg et 5570.1 kg |
