| Couple de pointe | 2500 Nm et 1288 Nm | 48 % en plus ou 1212 Nm |
| Pleine puissance | 410.1 kW et 220 kW | 46 % en plus ou 190.1 kW |
| Rayon de braquage | 7550 mm et 10972.8 mm | 31 % en moins ou 3422.8 mm |
| Rayon de braquage | 7400 mm et 10719.8 mm | 31 % en moins ou 3319.8 mm |
| Rayon de braquage | 7250 mm et 10439.4 mm | 31 % en moins ou 3189.4 mm |
| Rayon de braquage | 7050 mm et 9677.4 mm | 27 % en moins ou 2627.4 mm |
| Nombre des transmissions avant | 13 et 12 | 8 % en plus ou 1 |
| Nombre d'essieux arrières | 2 et 1 | 50 % en plus ou 1 |
| Fabricant | Volvo et Eaton Fuller |
| Modèle | V2814 et FR-13210B 13-vitesses |
| Modèle | D16C (550 CV) et HT570 (295 CV) |
| Fabricant | Volvo et International |
| Poids de classe | 8 et 8 |
| Longueur hors tout | 5985 mm et 9144 mm |
| Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 19958.1 kg |
| Poids total du châssis | 7000 kg et 7537.8 kg |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 825 mm et 2438.4 mm |
| Empattement | 3800 mm et 5892.8 mm |
| Empattement | 3700 mm et 5740.4 mm |
| Longueur hors tout | 5885 mm et 8991.6 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 825 mm et 2438.4 mm |
| Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 19958.1 kg |
| Poids total du châssis | 6930 kg et 7529.6 kg |
| Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 19958.1 kg |
| Empattement | 3600 mm et 5410.2 mm |
| Poids total du châssis | 6920 kg et 7485.6 kg |
| Longueur hors tout | 5785 mm et 8128 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 825 mm et 1905 mm |
| Poids total du châssis | 6910 kg et 7443 kg |
| Empattement | 3500 mm et 4953 mm |
| Longueur hors tout | 5685 mm et 7670.8 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 825 mm et 1905 mm |
| Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 19958.1 kg |
