| Volume du moteur | 16.1 l et 12.9 l | 20 % en plus ou 3.2 l |
| Pleine puissance | 410.1 kW et 280 kW | 32 % en plus ou 130.1 kW |
| Couple mesuré au | 1500 tr / min. et 1480 tr / min. | 1 % en plus ou 20 tr |
| Rayon de braquage | 7250 mm et 11225 mm | 35 % en moins ou 3975 mm |
| Rayon de braquage | 7050 mm et 10225 mm | 31 % en moins ou 3175 mm |
| Nombre des transmissions avant | 16 et 12 | 25 % en plus ou 4 |
| Nombre d'essieux arrières | 3 et 1 | 67 % en plus ou 2 |
| Fabricant | Volvo et ZF |
| Modèle | V2814 et 16s 151OD |
| Nombre des transmissions arrières | 2 et 2 |
| Aspiration | Suralimentation par turbocompresseur avec refroidisseur intermédiaire et suralimentation par turbocompresseur |
| Fabricant | Volvo et Iveco |
| Trou | 144 mm et 135 mm |
| Modèle | D16C (550 CV) et Cursor 13 (280 cm) |
| Course | 165 mm et 150 mm |
| Dimensions de pneu | avant: 295/80R22.5, arrières: 295/80R22.5 et 315/80R22.5 |
| Poids de classe | 8 et 8 |
| Hauteur jusqu'au sommet de la cabine | 3295 mm et 3085 mm |
| Empattement | 3600 mm et 5820 mm |
| Longueur hors tout | 5785 mm et 9900 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 825 mm et 1225 mm |
| Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 32000 kg |
| Poids total du châssis | 6920 kg et 9890 kg |
| Longueur hors tout | 5685 mm et 9370 mm |
| Empattement | 3500 mm et 5020 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 825 mm et 1495 mm |
| Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 32000 kg |
| Poids total du châssis | 6910 kg et 9830 kg |
