| Nombre des transmissions avant | 12 et 5 | 58 % en plus ou 7 |
| Nombre des transmissions arrières | 2 et 1 | 50 % en plus ou 1 |
| Volume du moteur | 16.1 l et 6.4 l | 60 % en plus ou 9.7 l |
| Pleine puissance | 410.1 kW et 172.3 kW | 58 % en plus ou 237.8 kW |
| Couple de pointe | 2800 Nm et 810 Nm | 71 % en plus ou 1990 Nm |
| Rayon de braquage | 7050 mm et 8000 mm | 12 % en moins ou 950 mm |
| Couple mesuré au | 1600 tr / min. et 1500 tr / min. | 6 % en plus ou 100 tr |
| Fabricant | Volvo et Allison |
| Modèle | V2814 et WT-MD3060P 5-vitesses |
| Type de transmission | 12 vitesses avant synchronisées, deux vitesses de marche avant pour des chenilles et vitesses arrière et automatique |
| Fabricant | Volvo et Mercedes-Benz |
| Modèle | D16C (550 CV) et OM906LA (231 CV) |
| Trou | 144 mm et 102 mm |
| Course | 165 mm et 130 mm |
| Aspiration | Suralimentation par turbocompresseur avec refroidisseur intermédiaire et Suralimentation par turbocompresseur avec refroidisseur intermédiaire |
| Hauteur jusqu'au sommet de la cabine | 3295 mm et 2900 mm |
| Nombre d'essieux arrières | 1 et 1 |
| Dimensions de pneu | avant: 295/80R22.5, arrières: 295/80R22.5 et 295/80R22.5 |
| Poids de classe | 8 et 8 |
| Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 18000 kg |
| Poids total du châssis | 6910 kg et 5800 kg |
| Empattement | 3500 mm et 3900 mm |
| Longueur hors tout | 5685 mm et 6950 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 825 mm et 1200 mm |
