| Couple mesuré au | 1500 tr / min. et 1080 tr / min. | 28 % en plus ou 420 tr |
| Volume du moteur | 16.1 l et 15.9 l | 1 % en plus ou 0.2 l |
| Pleine puissance | 410.1 kW et 375.1 kW | 9 % en plus ou 35.0 kW |
| Couple de pointe | 2800 Nm et 2400 Nm | 14 % en plus ou 400 Nm |
| Nombre des transmissions avant | 16 et 12 | 25 % en plus ou 4 |
| Nombre d'essieux arrières | 2 et 1 | 50 % en plus ou 1 |
| Rayon de braquage | 8 mm et 7050 mm | 100 % en moins ou 7042 mm |
| Fabricant | Volvo et Mercedes-Benz |
| Modèle | V2814 et G240-16 |
| Nombre des transmissions arrières | 2 et 2 |
| Aspiration | Suralimentation par turbocompresseur avec refroidisseur intermédiaire et Suralimentation par turbocompresseur avec refroidisseur intermédiaire |
| Trou | 144 mm et 130 mm |
| Course | 165 mm et 150 mm |
| Fabricant | Volvo et Mercedes-Benz |
| Modèle | D16C (610 CV) et OM502LA (500 CV) |
| Largeur hors tout | 2495 mm et 2490 mm |
| Dimensions de pneu | avant: 295/80R22.5, arrières: 295/80R22.5 et 315/80R22.5 |
| Hauteur jusqu'au sommet de la cabine | 3295 mm et 3514 mm |
| Poids de classe | 8 et 8 |
| Empattement | 3500 mm et 3300 mm |
| Longueur hors tout | 5685 mm et 6825 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 825 mm et 735 mm |
| Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 26000 kg |
| Poids total du châssis | 6910 kg et 8650 kg |
