| Nombre des transmissions avant | 12 et 6 | 50 % en plus ou 6 |
| Nombre des transmissions arrières | 2 et 1 | 50 % en plus ou 1 |
| Volume du moteur | 16.1 l et 4.8 l | 70 % en plus ou 11.3 l |
| Pleine puissance | 410.1 kW et 162.6 kW | 60 % en plus ou 247.5 kW |
| Couple de pointe | 2800 Nm et 810 Nm | 71 % en plus ou 1990 Nm |
| Nombre d'essieux arrières | 2 et 1 | 50 % en plus ou 1 |
| Rayon de braquage | 7450 mm et 8000 mm | 7 % en moins ou 550 mm |
| Couple mesuré au | 1600 tr / min. et 1500 tr / min. | 6 % en plus ou 100 tr |
| Rayon de braquage | 7050 mm et 7200 mm | 2 % en moins ou 150 mm |
| Fabricant | Volvo et Mercedes-Benz |
| Modèle | VO2814 et G85-6 |
| Type de transmission | 12 vitesses avant synchronisées, deux vitesses de marche avant pour des chenilles et vitesses arrière et 6-boîte de vitesses avec des engrenages synchronisés |
| Trou | 144 mm et 106 mm |
| Fabricant | Volvo et Mercedes-Benz |
| Course | 165 mm et 136 mm |
| Modèle | D16C (610 CV) et OM924LA (218 CV) |
| Aspiration | Suralimentation par turbocompresseur avec refroidisseur intermédiaire et Suralimentation par turbocompresseur avec refroidisseur intermédiaire |
| Dimensions de pneu | avant: 315/80R22.5, arrières: 315/80R22.5 et 245/70R17.5 |
| Hauteur jusqu'au sommet de la cabine | 3328 mm et 2576 mm |
| Poids de classe | 8 et 7 |
| Longueur hors tout | 6735 mm et 8065 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 805 mm et 2285 mm |
| Empattement | 3200 mm et 4220 mm |
| Poids brut total du véhicule | 26000 kg et 11990 kg |
| Poids total du châssis | 8580 kg et 3710 kg |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 805 mm et 1885 mm |
| Poids brut total du véhicule | 26000 kg et 11990 kg |
| Poids total du châssis | 8570 kg et 3670 kg |
| Empattement | 3050 mm et 3620 mm |
| Longueur hors tout | 6585 mm et 7065 mm |
