| Nombre des transmissions avant | 12 et 6 | 50 % en plus ou 6 |
| Nombre des transmissions arrières | 2 et 1 | 50 % en plus ou 1 |
| Couple de pointe | 2800 Nm et 810 Nm | 71 % en plus ou 1990 Nm |
| Pleine puissance | 410.1 kW et 172.3 kW | 58 % en plus ou 237.8 kW |
| Volume du moteur | 16.1 l et 6.4 l | 60 % en plus ou 9.7 l |
| Nombre d'essieux arrières | 2 et 1 | 50 % en plus ou 1 |
| Rayon de braquage | 7450 mm et 10400 mm | 28 % en moins ou 2950 mm |
| Rayon de braquage | 7200 mm et 9500 mm | 24 % en moins ou 2300 mm |
| Couple mesuré au | 1600 tr / min. et 1500 tr / min. | 6 % en plus ou 100 tr |
| Fabricant | Volvo et Mercedes-Benz |
| Modèle | VO2814 et G85-6 |
| Type de transmission | 12 vitesses avant synchronisées, deux vitesses de marche avant pour des chenilles et vitesses arrière et 6-boîte de vitesses avec des engrenages synchronisés |
| Trou | 144 mm et 102 mm |
| Course | 165 mm et 130 mm |
| Fabricant | Volvo et Mercedes-Benz |
| Modèle | D16C (610 CV) et OM906LA (231 CV) |
| Aspiration | Suralimentation par turbocompresseur avec refroidisseur intermédiaire et Suralimentation par turbocompresseur avec refroidisseur intermédiaire |
| Poids de classe | 8 et 8 |
| Dimensions de pneu | avant: 315/80R22.5, arrières: 315/80R22.5 et 315/60R22.5 |
| Largeur hors tout | 2495 mm et 2490 mm |
| Hauteur jusqu'au sommet de la cabine | 3328 mm et 2791 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 805 mm et 2350 mm |
| Poids brut total du véhicule | 26000 kg et 18000 kg |
| Poids total du châssis | 8580 kg et 5300 kg |
| Empattement | 3200 mm et 5400 mm |
| Longueur hors tout | 6735 mm et 9455 mm |
| Empattement | 3050 mm et 4800 mm |
| Longueur hors tout | 6585 mm et 8305 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 805 mm et 1800 mm |
| Poids brut total du véhicule | 26000 kg et 18000 kg |
| Poids total du châssis | 8570 kg et 5230 kg |