| Nombre des transmissions avant | 12 et 8 | 33 % en plus ou 4 |
| Nombre des transmissions arrières | 2 et 1 | 50 % en plus ou 1 |
| Pleine puissance | 410.1 kW et 208.1 kW | 49 % en plus ou 202.0 kW |
| Couple de pointe | 2500 Nm et 1100 Nm | 56 % en plus ou 1400 Nm |
| Volume du moteur | 16.1 l et 6.4 l | 60 % en plus ou 9.7 l |
| Rayon de braquage | 7450 mm et 10300 mm | 28 % en moins ou 2850 mm |
| Rayon de braquage | 7200 mm et 9850 mm | 27 % en moins ou 2650 mm |
| Couple mesuré au | 1600 tr / min. et 1500 tr / min. | 6 % en plus ou 100 tr |
| Fabricant | Volvo et Mercedes-Benz |
| Modèle | VO2814 et G131-9 |
| Type de transmission | 12 vitesses avant synchronisées, deux vitesses de marche avant pour des chenilles et vitesses arrière et 9-boîte de vitesses avec des engrenages synchronisés |
| Aspiration | Suralimentation par turbocompresseur avec refroidisseur intermédiaire et Suralimentation par turbocompresseur avec refroidisseur intermédiaire |
| Trou | 144 mm et 102 mm |
| Fabricant | Volvo et Mercedes-Benz |
| Course | 165 mm et 130 mm |
| Modèle | D16C (610 CV) et OM906LA (279 CV) |
| Longueur hors tout | 6735 mm et 9755 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 805 mm et 1900 mm |
| Empattement | 3200 mm et 4800 mm |
| Poids brut total du véhicule | 26000 kg et 25000 kg |
| Poids total du châssis | 8580 kg et 6360 kg |
| Poids brut total du véhicule | 26000 kg et 25000 kg |
| Poids total du châssis | 8570 kg et 6330 kg |
| Empattement | 3050 mm et 4500 mm |
| Longueur hors tout | 6585 mm et 9455 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 805 mm et 1900 mm |