| Couple de pointe | 2800 Nm et 1850 Nm | 34 % en plus ou 950 Nm |
| Couple mesuré au | 1500 tr / min. et 1080 tr / min. | 28 % en plus ou 420 tr |
| Volume du moteur | 16.1 l et 12 l | 25 % en plus ou 4.1 l |
| Pleine puissance | 410.1 kW et 268.5 kW | 35 % en plus ou 141.6 kW |
| Rayon de braquage | 7450 mm et 11100 mm | 33 % en moins ou 3650 mm |
| Rayon de braquage | 7200 mm et 10750 mm | 33 % en moins ou 3550 mm |
| Nombre des transmissions avant | 16 et 12 | 25 % en plus ou 4 |
| Fabricant | Volvo et Mercedes-Benz |
| Modèle | VO2814 et G210-16 |
| Nombre des transmissions arrières | 2 et 2 |
| Course | 165 mm et 150 mm |
| Aspiration | Suralimentation par turbocompresseur avec refroidisseur intermédiaire et Suralimentation par turbocompresseur avec refroidisseur intermédiaire |
| Trou | 144 mm et 130 mm |
| Fabricant | Volvo et Mercedes-Benz |
| Modèle | D16C (550 CV) et OM501LA (360 CV) |
| Largeur hors tout | 2495 mm et 2490 mm |
| Hauteur jusqu'au sommet de la cabine | 3328 mm et 3233 mm |
| Nombre d'essieux arrières | 2 et 2 |
| Dimensions de pneu | avant: 315/80R22.5, arrières: 315/80R22.5 et 295/80R22.5 |
| Poids de classe | 8 et 8 |
| Poids total du châssis | 8580 kg et 9660 kg |
| Empattement | 3200 mm et 5400 mm |
| Longueur hors tout | 6735 mm et 11155 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 805 mm et 2700 mm |
| Poids brut total du véhicule | 26000 kg et 32000 kg |
| Empattement | 3050 mm et 5100 mm |
| Longueur hors tout | 6585 mm et 8790 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 805 mm et 900 mm |
| Poids brut total du véhicule | 26000 kg et 32000 kg |
| Poids total du châssis | 8570 kg et 9700 kg |
