| Pleine puissance | 410.1 kW et 335.6 kW | 18 % en plus ou 74.5 kW |
| Couple de pointe | 2500 Nm et 2237.1 Nm | 11 % en plus ou 262.9 Nm |
| Rayon de braquage | 8800 mm et 11201.4 mm | 21 % en moins ou 2401.4 mm |
| Rayon de braquage | 7800 mm et 10338.8 mm | 25 % en moins ou 2538.8 mm |
| Rayon de braquage | 7650 mm et 9448.8 mm | 19 % en moins ou 1798.8 mm |
| Nombre des transmissions avant | 18 et 12 | 33 % en plus ou 6 |
| Fabricant | Volvo et Eaton Fuller |
| Modèle | VO2814 et FR-13210B 10-vitesses |
| Fabricant | Volvo et Cummins |
| Modèle | D16C (550 CV) et ISM (320 CV) |
| Nombre d'essieux arrières | 2 et 2 |
| Poids de classe | 8 et 8 |
| Poids total du châssis | 9480 kg et 7360.9 kg |
| Empattement | 3600 mm et 5689.6 mm |
| Longueur hors tout | 7135 mm et 7772.4 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 805 mm et 1371.6 mm |
| Poids brut total du véhicule | 26000 kg et 23745.6 kg |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 805 mm et 1371.6 mm |
| Poids brut total du véhicule | 26000 kg et 23745.6 kg |
| Poids total du châssis | 9450 kg et 7329.1 kg |
| Empattement | 3400 mm et 5232.4 mm |
| Longueur hors tout | 6935 mm et 7315.2 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 805 mm et 1371.6 mm |
| Poids brut total du véhicule | 26000 kg et 23745.6 kg |
| Poids total du châssis | 9430 kg et 7298.3 kg |
| Empattement | 3200 mm et 4775.2 mm |
| Longueur hors tout | 6735 mm et 6858 mm |
