| Couple de pointe | 2800 Nm et 840.6 Nm | 70 % en plus ou 1959.4 Nm |
| Pleine puissance | 410.1 kW et 167.8 kW | 59 % en plus ou 242.3 kW |
| Nombre d'essieux arrières | 2 et 1 | 50 % en plus ou 1 |
| Rayon de braquage | 7650 mm et 11454.4 mm | 33 % en moins ou 3804.4 mm |
| Rayon de braquage | 8205.2 mm et 8800 mm | 7 % en moins ou 594.8 mm |
| Rayon de braquage | 7696.2 mm et 7800 mm | 1 % en moins ou 103.8 mm |
| Fabricant | Volvo et International |
| Modèle | D16C (610 CV) et DT466 (225 CV) |
| Poids de classe | 8 et 6 |
| Empattement | 3600 mm et 4064 mm |
| Longueur hors tout | 7135 mm et 6477 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 805 mm et 1600.2 mm |
| Poids brut total du véhicule | 26000 kg et 12247 kg |
| Poids total du châssis | 9480 kg et 5633.2 kg |
| Poids total du châssis | 9450 kg et 5570.1 kg |
| Poids brut total du véhicule | 26000 kg et 12247 kg |
| Empattement | 3400 mm et 3759.2 mm |
| Longueur hors tout | 6935 mm et 5562.6 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 805 mm et 990.6 mm |
| Empattement | 3200 mm et 6197.6 mm |
| Longueur hors tout | 6735 mm et 9448.8 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 805 mm et 2438.4 mm |
| Poids brut total du véhicule | 26000 kg et 12247 kg |
| Poids total du châssis | 9430 kg et 5844.5 kg |
