| Nombre des transmissions avant | 12 et 10 | 17 % en plus ou 2 |
| Couple de pointe | 2500 Nm et 2237.1 Nm | 11 % en plus ou 262.9 Nm |
| Pleine puissance | 410.1 kW et 231.2 kW | 44 % en plus ou 178.9 kW |
| Rayon de braquage | 8800 mm et 9220.2 mm | 5 % en moins ou 420.2 mm |
| Rayon de braquage | 7800 mm et 8814.8 mm | 12 % en moins ou 1014.8 mm |
| Rayon de braquage | 7650 mm et 8331.1 mm | 8 % en moins ou 681.1 mm |
| Fabricant | Volvo et Eaton Fuller |
| Modèle | VO2814 et FR-13210B 11-vitesses |
| Fabricant | Volvo et Cummins |
| Modèle | D16C (550 CV) et ISX (310 CV) |
| Nombre d'essieux arrières | 2 et 2 |
| Poids de classe | 8 et 8 |
| Poids brut total du véhicule | 26000 kg et 23745.6 kg |
| Poids total du châssis | 9480 kg et 6214.7 kg |
| Empattement | 3600 mm et 4597.4 mm |
| Longueur hors tout | 7135 mm et 7112 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 805 mm et 1346.2 mm |
| Empattement | 3400 mm et 4343.4 mm |
| Longueur hors tout | 6935 mm et 6858 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 805 mm et 1346.2 mm |
| Poids brut total du véhicule | 26000 kg et 23745.6 kg |
| Poids total du châssis | 9450 kg et 6201.1 kg |
| Poids brut total du véhicule | 26000 kg et 23745.6 kg |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 805 mm et 1346.2 mm |
| Poids total du châssis | 9430 kg et 6187 kg |
| Empattement | 3200 mm et 4064 mm |
| Longueur hors tout | 6735 mm et 6578.6 mm |
