| Couple de pointe | 2500 Nm et 1694.8 Nm | 32 % en plus ou 805.2 Nm |
| Pleine puissance | 410.1 kW et 249.8 kW | 39 % en plus ou 160.3 kW |
| Rayon de braquage | 8800 mm et 11558 mm | 24 % en moins ou 2758 mm |
| Rayon de braquage | 7800 mm et 11024.6 mm | 29 % en moins ou 3224.6 mm |
| Rayon de braquage | 7650 mm et 9397 mm | 19 % en moins ou 1747 mm |
| Nombre des transmissions avant | 18 et 12 | 33 % en plus ou 6 |
| Modèle | VO2814 et FR-13210B 18-vitesses |
| Fabricant | Volvo et Eaton Fuller |
| Fabricant | Volvo et Cummins |
| Modèle | D16C (610 CV) et C12 (335 CV) |
| Nombre d'essieux arrières | 2 et 2 |
| Poids de classe | 8 et 8 |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 805 mm et 1346.2 mm |
| Poids brut total du véhicule | 26000 kg et 23586.8 kg |
| Poids total du châssis | 9480 kg et 6953.6 kg |
| Empattement | 3600 mm et 5943.6 mm |
| Longueur hors tout | 7135 mm et 5504.2 mm |
| Longueur hors tout | 6935 mm et 5199.4 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 805 mm et 1346.2 mm |
| Empattement | 3400 mm et 5638.8 mm |
| Poids brut total du véhicule | 26000 kg et 23586.8 kg |
| Poids total du châssis | 9450 kg et 6937.7 kg |
| Poids brut total du véhicule | 26000 kg et 23586.8 kg |
| Poids total du châssis | 9430 kg et 6879.2 kg |
| Empattement | 3200 mm et 4699 mm |
| Longueur hors tout | 6735 mm et 6799.6 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 805 mm et 1346.2 mm |
