| Nombre des transmissions avant | 12 et 6 | 50 % en plus ou 6 |
| Nombre des transmissions arrières | 2 et 1 | 50 % en plus ou 1 |
| Couple mesuré au | 1500 tr / min. et 1200 tr / min. | 20 % en plus ou 300 tr |
| Nombre d'essieux arrières | 2 et 1 | 50 % en plus ou 1 |
| Rayon de braquage | 7800 mm et 8200 mm | 5 % en moins ou 400 mm |
| Rayon de braquage | 8650 mm et 8800 mm | 2 % en moins ou 150 mm |
| Rayon de braquage | 7600 mm et 7650 mm | 1 % en moins ou 50 mm |
| Fabricant | Volvo et M.A.N. |
| Modèle | VO2814 et ZF S6-850, 6 boîte de vitesses avec des engrenages synchronisés |
| Trou | 144 mm et 108 mm |
| Course | 165 mm et 125 mm |
| Aspiration | Suralimentation par turbocompresseur avec refroidisseur intermédiaire et suralimentation par turbocompresseur |
| Fabricant | Volvo et M.A.N. |
| Modèle | D16C (550 CV) et D0836LFL(02) |
| Dimensions de pneu | avant: 315/80R22.5, arrières: 315/80R22.5 et 295/80R22.5 |
| Poids de classe | 8 et 8 |
| Largeur hors tout | 2495 mm et 2490 mm |
| Hauteur jusqu'au sommet de la cabine | 3325 mm et 1074 mm |
| Empattement | 3600 mm et 5100 mm |
| Longueur hors tout | 7135 mm et 9220 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 805 mm et 2800 mm |
| Poids brut total du véhicule | 26000 kg et 18000 kg |
| Poids total du châssis | 9480 kg et 3355 kg |
| Longueur hors tout | 6935 mm et 7820 mm |
| Empattement | 3400 mm et 4800 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 805 mm et 1700 mm |
| Poids brut total du véhicule | 26000 kg et 18000 kg |
| Poids total du châssis | 9450 kg et 3345 kg |
| Poids brut total du véhicule | 26000 kg et 18000 kg |
| Poids total du châssis | 9430 kg et 5130 kg |
| Empattement | 3200 mm et 4400 mm |
| Longueur hors tout | 6735 mm et 7820 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 805 mm et 2100 mm |
