| Nombre des transmissions avant | 12 et 8 | 33 % en plus ou 4 |
| Nombre des transmissions arrières | 2 et 1 | 50 % en plus ou 1 |
| Pleine puissance | 410.1 kW et 132 kW | 68 % en plus ou 278.1 kW |
| Couple de pointe | 2500 Nm et 675 Nm | 73 % en plus ou 1825 Nm |
| Volume du moteur | 16.1 l et 4.3 l | 73 % en plus ou 11.8 l |
| Nombre d'essieux arrières | 2 et 1 | 50 % en plus ou 1 |
| Couple mesuré au | 1600 tr / min. et 1500 tr / min. | 6 % en plus ou 100 tr |
| Rayon de braquage | 7100 mm et 7650 mm | 7 % en moins ou 550 mm |
| Modèle | VO2814 et S 9-75 |
| Type de transmission | 12 vitesses avant synchronisées, deux vitesses de marche avant pour des chenilles et vitesses arrière et 9-boîte de vitesses avec des engrenages synchronisés |
| Fabricant | Volvo et ZF |
| Modèle | D16C (550 CV) et OM904LA (177 CV) |
| Fabricant | Volvo et Mercedes-Benz |
| Trou | 144 mm et 102 mm |
| Course | 165 mm et 130 mm |
| Aspiration | Suralimentation par turbocompresseur avec refroidisseur intermédiaire et Suralimentation par turbocompresseur avec refroidisseur intermédiaire |
| Hauteur jusqu'au sommet de la cabine | 3325 mm et 2730 mm |
| Dimensions de pneu | avant: 315/80R22.5, arrières: 315/80R22.5 et 10R22.5 |
| Poids de classe | 8 et 7 |
| Largeur hors tout | 2495 mm et 2321 mm |
| Poids brut total du véhicule | 26000 kg et 13500 kg |
| Poids total du châssis | 9430 kg et 4300 kg |
| Empattement | 3200 mm et 3260 mm |
| Longueur hors tout | 6735 mm et 6015 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 805 mm et 1135 mm |
