| Couple mesuré au | 1500 tr / min. et 1080 tr / min. | 28 % en plus ou 420 tr |
| Volume du moteur | 16.1 l et 12 l | 25 % en plus ou 4.1 l |
| Pleine puissance | 410.1 kW et 305.7 kW | 25 % en plus ou 104.4 kW |
| Couple de pointe | 2800 Nm et 2000 Nm | 29 % en plus ou 800 Nm |
| Rayon de braquage | 8800 mm et 12050 mm | 27 % en moins ou 3250 mm |
| Rayon de braquage | 7800 mm et 10550 mm | 26 % en moins ou 2750 mm |
| Rayon de braquage | 7650 mm et 10100 mm | 24 % en moins ou 2450 mm |
| Nombre des transmissions avant | 16 et 12 | 25 % en plus ou 4 |
| Fabricant | Volvo et Mercedes-Benz |
| Modèle | VO2814 et G211-16 |
| Nombre des transmissions arrières | 2 et 2 |
| Trou | 144 mm et 130 mm |
| Course | 165 mm et 150 mm |
| Fabricant | Volvo et Mercedes-Benz |
| Modèle | D16C (610 CV) et OM501LA (410 CV) |
| Aspiration | Suralimentation par turbocompresseur avec refroidisseur intermédiaire et Suralimentation par turbocompresseur avec refroidisseur intermédiaire |
| Poids de classe | 8 et 8 |
| Hauteur jusqu'au sommet de la cabine | 3325 mm et 3495 mm |
| Nombre d'essieux arrières | 2 et 2 |
| Dimensions de pneu | avant: 315/80R22.5, arrières: 315/80R22.5 et 315/80R22.5 |
| Poids brut total du véhicule | 26000 kg et 25300 kg |
| Poids total du châssis | 9480 kg et 7910 kg |
| Empattement | 3600 mm et 6000 mm |
| Longueur hors tout | 7135 mm et 12205 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 805 mm et 3415 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 805 mm et 2250 mm |
| Poids brut total du véhicule | 26000 kg et 25300 kg |
| Poids total du châssis | 9450 kg et 7790 kg |
| Empattement | 3400 mm et 5100 mm |
| Longueur hors tout | 6935 mm et 10405 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 805 mm et 2250 mm |
| Poids brut total du véhicule | 26000 kg et 26000 kg |
| Poids total du châssis | 9430 kg et 7750 kg |
| Empattement | 3200 mm et 4800 mm |
| Longueur hors tout | 6735 mm et 10105 mm |