| Rayon de braquage | 8100 mm et 11379.1 mm | 29 % en moins ou 3279.1 mm |
| Rayon de braquage | 7650 mm et 10491.2 mm | 27 % en moins ou 2841.2 mm |
| Rayon de braquage | 6800 mm et 9625.6 mm | 29 % en moins ou 2825.6 mm |
| Nombre des transmissions avant | 13 et 9 | 31 % en plus ou 4 |
| Pleine puissance | 316.9 kW et 162 kW | 49 % en plus ou 154.9 kW |
| Couple de pointe | 2237.1 Nm et 700 Nm | 69 % en plus ou 1537.1 Nm |
| Nombre d'essieux arrières | 2 et 1 | 50 % en plus ou 1 |
| Fabricant | Volvo et Eaton Fuller |
| Modèle | R800 et FR-13210B 13-vitesses |
| Fabricant | Volvo et Cummins |
| Modèle | D6B (220 CV) et ISM (425 CV) |
| Poids de classe | 8 et 8 |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1700 mm et 914.4 mm |
| Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 16034.5 kg |
| Poids total du châssis | 5160 kg et 5946.6 kg |
| Empattement | 4300 mm et 5232.4 mm |
| Longueur hors tout | 7501 mm et 6858 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 5655 mm et 3962.4 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 5205 mm et 3505.2 mm |
| Empattement | 4000 mm et 4775.2 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1550 mm et 914.4 mm |
| Longueur hors tout | 7051 mm et 6400.8 mm |
| Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 16034.5 kg |
| Poids total du châssis | 5140 kg et 5915.3 kg |
| Longueur hors tout | 6321 mm et 5943.6 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 4475 mm et 3048 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1420 mm et 914.4 mm |
| Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 16034.5 kg |
| Poids total du châssis | 5080 kg et 5883.5 kg |
| Empattement | 3400 mm et 4318 mm |
