| Rayon de braquage | 10650 mm et 10820.4 mm | 2 % en moins ou 170.4 mm |
| Rayon de braquage | 10050 mm et 10338.8 mm | 3 % en moins ou 288.8 mm |
| Rayon de braquage | 9150 mm et 10058.4 mm | 9 % en moins ou 908.4 mm |
| Rayon de braquage | 8550 mm et 8601.2 mm | 1 % en moins ou 51.2 mm |
| Rayon de braquage | 8100 mm et 8586.2 mm | 6 % en moins ou 486.2 mm |
| Rayon de braquage | 7650 mm et 7900.4 mm | 3 % en moins ou 250.4 mm |
| Rayon de braquage | 6800 mm et 7263.4 mm | 6 % en moins ou 463.4 mm |
| Nombre des transmissions avant | 13 et 6 | 54 % en plus ou 7 |
| Pleine puissance | 220 kW et 184 kW | 16 % en plus ou 36 kW |
| Couple de pointe | 1288 Nm et 825 Nm | 36 % en plus ou 463 Nm |
| Nombre d'essieux arrières | 2 et 1 | 50 % en plus ou 1 |
| Rayon de braquage | 11049 mm et 11400 mm | 3 % en moins ou 351 mm |
| Fabricant | Volvo et Eaton Fuller |
| Modèle | T700A et FR-13210B 13-vitesses |
| Modèle | D6B (220 CV) et HT570 (295 CV) |
| Fabricant | Volvo et International |
| Poids de classe | 8 et 8 |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 9305 mm et 6883.4 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 3150 mm et 2438.4 mm |
| Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 20865.3 kg |
| Poids total du châssis | 5330 kg et 6462.3 kg |
| Empattement | 6500 mm et 6146.8 mm |
| Longueur hors tout | 11151 mm et 9601.2 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2700 mm et 2438.4 mm |
| Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 20865.3 kg |
| Poids total du châssis | 5300 kg et 6454.6 kg |
| Empattement | 6000 mm et 5994.4 mm |
| Longueur hors tout | 10201 mm et 9448.8 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 8355 mm et 6731 mm |
| Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 20865.3 kg |
| Poids total du châssis | 5290 kg et 6420.1 kg |
| Empattement | 5600 mm et 5689.6 mm |
| Longueur hors tout | 9786 mm et 9144 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 7940 mm et 6426.2 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2685 mm et 2438.4 mm |
| Longueur hors tout | 8901 mm et 8966.2 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 7055 mm et 6248.4 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2400 mm et 2438.4 mm |
| Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 20865.3 kg |
| Empattement | 5000 mm et 5511.8 mm |
| Poids total du châssis | 5220 kg et 6411.1 kg |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 6125 mm et 5410.2 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1870 mm et 1905 mm |
| Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 20865.3 kg |
| Poids total du châssis | 5170 kg et 6367.5 kg |
| Empattement | 4600 mm et 5207 mm |
| Longueur hors tout | 7971 mm et 8128 mm |
| Empattement | 4300 mm et 4749.8 mm |
| Longueur hors tout | 7501 mm et 7670.8 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1700 mm et 1905 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 5655 mm et 4953 mm |
| Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 20865.3 kg |
| Poids total du châssis | 5160 kg et 6325.3 kg |
| Empattement | 4000 mm et 4292.6 mm |
| Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 20865.3 kg |
| Longueur hors tout | 7051 mm et 6908.8 mm |
| Poids total du châssis | 5140 kg et 6268.2 kg |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 5205 mm et 4191 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1550 mm et 1600.2 mm |
| Empattement | 3400 mm et 3860.8 mm |
| Longueur hors tout | 6321 mm et 6477 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 4475 mm et 3759.2 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1420 mm et 1600.2 mm |
| Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 20865.3 kg |
| Poids total du châssis | 5080 kg et 6226.9 kg |
