| Nombre des transmissions avant | 11 et 6 | 45 % en plus ou 5 |
| Pleine puissance | 253.5 kW et 162 kW | 36 % en plus ou 91.5 kW |
| Couple de pointe | 1627 Nm et 700 Nm | 57 % en plus ou 927 Nm |
| Rayon de braquage | 10287 mm et 11400 mm | 10 % en moins ou 1113 mm |
| Rayon de braquage | 978 mm et 10650 mm | 91 % en moins ou 9672 mm |
| Rayon de braquage | 8763 mm et 10050 mm | 13 % en moins ou 1287 mm |
| Rayon de braquage | 8305.8 mm et 9150 mm | 9 % en moins ou 844.2 mm |
| Rayon de braquage | 8077.2 mm et 8550 mm | 6 % en moins ou 472.8 mm |
| Rayon de braquage | 7443.2 mm et 8100 mm | 8 % en moins ou 656.8 mm |
| Rayon de braquage | 6986 mm et 7650 mm | 9 % en moins ou 664 mm |
| Rayon de braquage | 6528.8 mm et 6800 mm | 4 % en moins ou 271.2 mm |
| Fabricant | Volvo et Eaton Fuller |
| Modèle | TO800 et FR-13210B 11-vitesses |
| Fabricant | Volvo et International |
| Modèle | D6B (220 CV) et HT570 (295 CV) |
| Nombre d'essieux arrières | 1 et 1 |
| Poids de classe | 8 et 6 |
| Empattement | 6500 mm et 5740.4 mm |
| Longueur hors tout | 11151 mm et 8991.6 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 9305 mm et 6273.8 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 3150 mm et 2438.4 mm |
| Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 12247 kg |
| Poids total du châssis | 5330 kg et 4953.2 kg |
| Longueur hors tout | 10201 mm et 8128 mm |
| Empattement | 6000 mm et 5410.2 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 8355 mm et 5410.2 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2700 mm et 1905 mm |
| Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 12247 kg |
| Poids total du châssis | 5300 kg et 4889.7 kg |
| Empattement | 5600 mm et 4953 mm |
| Longueur hors tout | 9786 mm et 7670.8 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 7940 mm et 4953 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2685 mm et 1905 mm |
| Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 12247 kg |
| Poids total du châssis | 5290 kg et 4866.1 kg |
| Longueur hors tout | 8901 mm et 7061.2 mm |
| Empattement | 5000 mm et 4648.2 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 7055 mm et 4343.4 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2400 mm et 1600.2 mm |
| Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 12247 kg |
| Poids total du châssis | 5220 kg et 4834.4 kg |
| Poids total du châssis | 5170 kg et 4817.2 kg |
| Empattement | 4600 mm et 4495.8 mm |
| Longueur hors tout | 7971 mm et 6908.8 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 6125 mm et 4191 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1870 mm et 1600.2 mm |
| Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 12247 kg |
| Empattement | 4300 mm et 4064 mm |
| Longueur hors tout | 7501 mm et 6477 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 5655 mm et 3759.2 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1700 mm et 1600.2 mm |
| Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 12247 kg |
| Poids total du châssis | 5160 kg et 4794.9 kg |
| Poids total du châssis | 5140 kg et 4729.2 kg |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 5205 mm et 2844.8 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1550 mm et 990.6 mm |
| Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 12247 kg |
| Empattement | 4000 mm et 3759.2 mm |
| Longueur hors tout | 7051 mm et 5562.6 mm |
| Empattement | 3400 mm et 3454.4 mm |
| Longueur hors tout | 6321 mm et 5257.8 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 4475 mm et 2540 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1420 mm et 990.6 mm |
| Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 12247 kg |
| Poids total du châssis | 5080 kg et 4713.7 kg |