| Rayon de braquage | 7650 mm et 11225 mm | 32 % en moins ou 3575 mm |
| Rayon de braquage | 6800 mm et 10225 mm | 33 % en moins ou 3425 mm |
| Nombre des transmissions avant | 16 et 6 | 62 % en plus ou 10 |
| Nombre des transmissions arrières | 2 et 1 | 50 % en plus ou 1 |
| Pleine puissance | 259 kW et 162 kW | 37 % en plus ou 97 kW |
| Couple mesuré au | 1930 tr / min. et 1800 tr / min. | 7 % en plus ou 130 tr |
| Volume du moteur | 7.8 l et 5.5 l | 29 % en plus ou 2.3 l |
| Nombre d'essieux arrières | 3 et 1 | 67 % en plus ou 2 |
| Fabricant | Volvo et ZF |
| Modèle | R800 et 16s 151 |
| Course | 120 mm et 125 mm |
| Aspiration | Turbocompresseur avec le refroidissement de l'air de suralimentation par le flux d'air venant en sens inverse et suralimentation par turbocompresseur |
| Fabricant | Volvo et Iveco |
| Modèle | D6B (220 CV) et Cursor 8 (259 cm) |
| Puissance mesurée au | 2400 tr / min. et 2400 tr / min. |
| Nombre de cylindres | 6 et 6 |
| Trou | 98.4 mm et 115 mm |
| Hauteur jusqu'au sommet de la cabine | 2721 mm et 3085 mm |
| Dimensions de pneu | avant: 295/80R22.5, arrières: 295/R22.5 et 315/80R22.5 |
| Poids de classe | 8 et 8 |
| Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 32000 kg |
| Poids total du châssis | 5140 kg et 8990 kg |
| Empattement | 4000 mm et 5820 mm |
| Longueur hors tout | 7051 mm et 9900 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 5205 mm et 7840 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1550 mm et 1225 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1420 mm et 1495 mm |
| Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 32000 kg |
| Poids total du châssis | 5080 kg et 8930 kg |
| Empattement | 3400 mm et 5020 mm |
| Longueur hors tout | 6321 mm et 9370 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 4475 mm et 7310 mm |