| Puissance mesurée au | 2400 tr / min. et 2100 tr / min. | 12 % en plus ou 300 tr |
| Couple mesuré au | 1800 tr / min. et 1590 tr / min. | 12 % en plus ou 210 tr |
| Rayon de braquage | 9150 mm et 10815 mm | 15 % en moins ou 1665 mm |
| Rayon de braquage | 8550 mm et 10015 mm | 15 % en moins ou 1465 mm |
| Rayon de braquage | 8100 mm et 9640 mm | 16 % en moins ou 1540 mm |
| Rayon de braquage | 7650 mm et 9240 mm | 17 % en moins ou 1590 mm |
| Rayon de braquage | 6800 mm et 8915 mm | 24 % en moins ou 2115 mm |
| Nombre des transmissions arrières | 2 et 1 | 50 % en plus ou 1 |
| Nombre des transmissions avant | 12 et 6 | 50 % en plus ou 6 |
| Pleine puissance | 316 kW et 162 kW | 49 % en plus ou 154 kW |
| Volume du moteur | 10.3 l et 5.5 l | 47 % en plus ou 4.8 l |
| Nombre d'essieux arrières | 2 et 1 | 50 % en plus ou 1 |
| Fabricant | Volvo et Eurotronic |
| Modèle | TO800 et AS2301 |
| Fabricant | Volvo et Iveco |
| Course | 120 mm et 140 mm |
| Modèle | D6B (220 CV) et Cursor 10 (316 cm) |
| Aspiration | Turbocompresseur avec le refroidissement de l'air de suralimentation par le flux d'air venant en sens inverse et suralimentation par turbocompresseur |
| Nombre de cylindres | 6 et 6 |
| Trou | 98.4 mm et 125 mm |
| Hauteur jusqu'au sommet de la cabine | 2721 mm et 2955 mm |
| Dimensions de pneu | avant: 295/80R22.5, arrières: 295/R22.5 et 315/80R22.5 |
| Poids de classe | 8 et 8 |
| Longueur hors tout | 8901 mm et 11077 mm |
| Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 26000 kg |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 7055 mm et 8673 mm |
| Poids total du châssis | 5220 kg et 7475 kg |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2400 mm et 2432 mm |
| Empattement | 5000 mm et 5700 mm |
| Empattement | 4600 mm et 5100 mm |
| Longueur hors tout | 7971 mm et 9847 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 6125 mm et 7442 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1870 mm et 1802 mm |
| Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 26000 kg |
| Poids total du châssis | 5170 kg et 7330 kg |
| Longueur hors tout | 7501 mm et 9818 mm |
| Poids total du châssis | 5160 kg et 7320 kg |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 5655 mm et 7413 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1700 mm et 2073 mm |
| Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 26000 kg |
| Empattement | 4300 mm et 4800 mm |
| Empattement | 4000 mm et 4500 mm |
| Longueur hors tout | 7051 mm et 9518 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 5205 mm et 7113 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1550 mm et 2073 mm |
| Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 26000 kg |
| Poids total du châssis | 5140 kg et 7290 kg |
| Empattement | 3400 mm et 4200 mm |
| Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 26000 kg |
| Longueur hors tout | 6321 mm et 9262 mm |
| Poids total du châssis | 5080 kg et 7270 kg |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 4475 mm et 6857 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1420 mm et 2117 mm |
