| Nombre des transmissions avant | 9 et 6 | 33 % en plus ou 3 |
| Couple mesuré au | 1800 tr / min. et 1400 tr / min. | 22 % en plus ou 400 tr |
| Nombre d'essieux arrières | 2 et 1 | 50 % en plus ou 1 |
| Rayon de braquage | 9100 mm et 9150 mm | 1 % en moins ou 50 mm |
| Rayon de braquage | 2140 mm et 8550 mm | 75 % en moins ou 6410 mm |
| Rayon de braquage | 7750 mm et 8100 mm | 4 % en moins ou 350 mm |
| Rayon de braquage | 6900 mm et 7650 mm | 10 % en moins ou 750 mm |
| Rayon de braquage | 6400 mm et 6800 mm | 6 % en moins ou 400 mm |
| Fabricant | Volvo et M.A.N. |
| Modèle | R800 et ZF S6-850, 6 boîte de vitesses avec des engrenages synchronisés |
| Nombre des transmissions arrières | 1 et 1 |
| Modèle | D6B (250 CV) et D0836LFL(03) |
| Nombre de cylindres | 6 et 6 |
| Fabricant | Volvo et M.A.N. |
| Type de carburant | diesel et diesel |
| Puissance mesurée au | 2400 tr / min. et 2400 tr / min. |
| Trou | 98.4 mm et 108 mm |
| Course | 120 mm et 125 mm |
| Aspiration | Turbocompresseur avec le refroidissement de l'air de suralimentation par le flux d'air venant en sens inverse et suralimentation par turbocompresseur |
| Largeur hors tout | 2508 mm et 2450 mm |
| Hauteur jusqu'au sommet de la cabine | 2721 mm et 2621 mm |
| Dimensions de pneu | avant: 295/80R22.5, arrières: 295/R22.5 et 285/70R19.5 |
| Poids de classe | 8 et 7 |
| Empattement | 5000 mm et 5475 mm |
| Longueur hors tout | 8901 mm et 9720 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 7055 mm et 6787 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2400 mm et 3000 mm |
| Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 14000 kg |
| Poids total du châssis | 5220 kg et 4460 kg |
| Longueur hors tout | 7971 mm et 8870 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 6125 mm et 6111 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1870 mm et 2550 mm |
| Poids total du châssis | 5170 kg et 4390 kg |
| Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 14000 kg |
| Empattement | 4600 mm et 5075 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 5655 mm et 5436 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1700 mm et 2100 mm |
| Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 14000 kg |
| Poids total du châssis | 5160 kg et 4310 kg |
| Empattement | 4300 mm et 4575 mm |
| Longueur hors tout | 7501 mm et 7920 mm |
| Empattement | 4000 mm et 4025 mm |
| Longueur hors tout | 7051 mm et 7370 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 5205 mm et 4632 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1550 mm et 2100 mm |
| Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 14000 kg |
| Poids total du châssis | 5140 kg et 4255 kg |
| Empattement | 3400 mm et 3675 mm |
| Poids total du châssis | 5080 kg et 4235 kg |
| Longueur hors tout | 6321 mm et 7070 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 4475 mm et 4114 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1420 mm et 2150 mm |
| Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 14000 kg |