| Nombre des transmissions avant | 6 et 5 | 17 % en plus ou 1 |
| Puissance mesurée au | 2400 tr / min. et 2200 tr / min. | 8 % en plus ou 200 tr |
| Couple mesuré au | 1800 tr / min. et 1600 tr / min. | 11 % en plus ou 200 tr |
| Rayon de braquage | 6800 mm et 8000 mm | 15 % en moins ou 1200 mm |
| Volume du moteur | 6.4 l et 5.5 l | 14 % en plus ou 0.9 l |
| Pleine puissance | 172.3 kW et 162 kW | 6 % en plus ou 10.3 kW |
| Couple de pointe | 810 Nm et 700 Nm | 14 % en plus ou 110 Nm |
| Fabricant | Volvo et Allison |
| Modèle | TO800 et WT-MD3060P 5-vitesses |
| Type de transmission | boîte de vitesse à 6 vitessesentièrement synchronisée et automatique |
| Nombre des transmissions arrières | 1 et 1 |
| Trou | 98.4 mm et 102 mm |
| Course | 120 mm et 130 mm |
| Aspiration | Turbocompresseur avec le refroidissement de l'air de suralimentation par le flux d'air venant en sens inverse et Suralimentation par turbocompresseur avec refroidisseur intermédiaire |
| Fabricant | Volvo et Mercedes-Benz |
| Modèle | D6B (220 CV) et OM906LA (231 CV) |
| Nombre de cylindres | 6 et 6 |
| Type de carburant | diesel et diesel |
| Hauteur jusqu'au sommet de la cabine | 2721 mm et 2900 mm |
| Nombre d'essieux arrières | 1 et 1 |
| Dimensions de pneu | avant: 295/80R22.5, arrières: 295/R22.5 et 295/80R22.5 |
| Poids de classe | 8 et 8 |
| Longueur hors tout | 6321 mm et 6950 mm |
| Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 18000 kg |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 4475 mm et 4640 mm |
| Poids total du châssis | 5080 kg et 5800 kg |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1420 mm et 1200 mm |
| Empattement | 3400 mm et 3900 mm |
