| Puissance mesurée au | 2400 tr / min. et 1800 tr / min. | 25 % en plus ou 600 tr |
| Couple mesuré au | 1800 tr / min. et 1080 tr / min. | 40 % en plus ou 720 tr |
| Rayon de braquage | 6800 mm et 7900 mm | 14 % en moins ou 1100 mm |
| Nombre des transmissions avant | 16 et 9 | 44 % en plus ou 7 |
| Nombre des transmissions arrières | 2 et 1 | 50 % en plus ou 1 |
| Volume du moteur | 15.9 l et 5.5 l | 65 % en plus ou 10.4 l |
| Couple de pointe | 2400 Nm et 700 Nm | 71 % en plus ou 1700 Nm |
| Pleine puissance | 375.1 kW et 184 kW | 51 % en plus ou 191.1 kW |
| Nombre d'essieux arrières | 2 et 1 | 50 % en plus ou 1 |
| Fabricant | Volvo et Mercedes-Benz |
| Modèle | T700A et G240 |
| Type de carburant | diesel et diesel |
| Trou | 98.4 mm et 130 mm |
| Course | 120 mm et 150 mm |
| Aspiration | Turbocompresseur avec le refroidissement de l'air de suralimentation par le flux d'air venant en sens inverse et Suralimentation par turbocompresseur avec refroidisseur intermédiaire |
| Fabricant | Volvo et Mercedes-Benz |
| Modèle | D6B (250 CV) et OM502LA (500 CV) |
| Largeur hors tout | 2508 mm et 2494 mm |
| Hauteur jusqu'au sommet de la cabine | 2721 mm et 3850 mm |
| Dimensions de pneu | avant: 295/80R22.5, arrières: 295/R22.5 et 295/80R22.5 |
| Poids de classe | 8 et 8 |
| Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 23400 kg |
| Poids total du châssis | 5080 kg et 7765 kg |
| Empattement | 3400 mm et 3900 mm |
| Longueur hors tout | 6321 mm et 6415 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 4475 mm et 4138 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1420 mm et 1075 mm |
