| Rayon de braquage | 9100 mm et 10225 mm | 11 % en moins ou 1125 mm |
| Nombre des transmissions avant | 16 et 9 | 44 % en plus ou 7 |
| Nombre des transmissions arrières | 2 et 1 | 50 % en plus ou 1 |
| Pleine puissance | 259 kW et 184 kW | 29 % en plus ou 75 kW |
| Couple mesuré au | 1930 tr / min. et 1800 tr / min. | 7 % en plus ou 130 tr |
| Volume du moteur | 7.8 l et 5.5 l | 29 % en plus ou 2.3 l |
| Nombre d'essieux arrières | 3 et 2 | 33 % en plus ou 1 |
| Fabricant | Volvo et ZF |
| Modèle | R800 et 16s 151OD |
| Fabricant | Volvo et Iveco |
| Modèle | D6B (250 CV) et Cursor 8 (259 cm) |
| Puissance mesurée au | 2400 tr / min. et 2400 tr / min. |
| Nombre de cylindres | 6 et 6 |
| Trou | 98.4 mm et 115 mm |
| Course | 120 mm et 125 mm |
| Aspiration | Turbocompresseur avec le refroidissement de l'air de suralimentation par le flux d'air venant en sens inverse et suralimentation par turbocompresseur |
| Poids de classe | 8 et 8 |
| Dimensions de pneu | avant: 12R22.5, arrières: 10R22.5 et 315/80R22.5 |
| Hauteur jusqu'au sommet de la cabine | 2775 mm et 3080 mm |
| Empattement | 3900 mm et 5020 mm |
| Longueur hors tout | 8871 mm et 9370 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 5875 mm et 7310 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2100 mm et 1495 mm |
| Poids brut total du véhicule | 26000 kg et 41000 kg |
| Poids total du châssis | 6800 kg et 9650 kg |