| Couple mesuré au | 1800 tr / min. et 1720 tr / min. | 4 % en plus ou 80 tr |
| Nombre d'essieux arrières | 2 et 1 | 50 % en plus ou 1 |
| Nombre des transmissions avant | 12 et 9 | 25 % en plus ou 3 |
| Nombre des transmissions arrières | 2 et 1 | 50 % en plus ou 1 |
| Pleine puissance | 200 kW et 184 kW | 8 % en plus ou 16 kW |
| Volume du moteur | 7.8 l et 5.5 l | 29 % en plus ou 2.3 l |
| Rayon de braquage | 9690 mm et 10550 mm | 8 % en moins ou 860 mm |
| Rayon de braquage | 8915 mm et 9900 mm | 10 % en moins ou 985 mm |
| Rayon de braquage | 8615 mm et 9450 mm | 9 % en moins ou 835 mm |
| Rayon de braquage | 8215 mm et 9100 mm | 10 % en moins ou 885 mm |
| Fabricant | Volvo et Eurotronic |
| Modèle | R800 et AS2301 |
| Course | 120 mm et 125 mm |
| Aspiration | Turbocompresseur avec le refroidissement de l'air de suralimentation par le flux d'air venant en sens inverse et suralimentation par turbocompresseur |
| Fabricant | Volvo et Iveco |
| Modèle | D6B (250 CV) et Cursor 8 (200 cm) |
| Puissance mesurée au | 2400 tr / min. et 2400 tr / min. |
| Nombre de cylindres | 6 et 6 |
| Trou | 98.4 mm et 115 mm |
| Dimensions de pneu | avant: 12R22.5, arrières: 10R22.5 et 315/80R22.5 |
| Poids de classe | 8 et 8 |
| Hauteur jusqu'au sommet de la cabine | 2775 mm et 2965 mm |
| Poids brut total du véhicule | 26000 kg et 19000 kg |
| Poids total du châssis | 6890 kg et 6030 kg |
| Empattement | 4800 mm et 5700 mm |
| Longueur hors tout | 10421 mm et 9457 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 8575 mm et 7052 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2750 mm et 2207 mm |
| Longueur hors tout | 9771 mm et 8897 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 6375 mm et 6632 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2500 mm et 2387 mm |
| Poids brut total du véhicule | 26000 kg et 19000 kg |
| Empattement | 4400 mm et 5100 mm |
| Poids total du châssis | 6860 kg et 5980 kg |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2200 mm et 2477 mm |
| Poids brut total du véhicule | 26000 kg et 19000 kg |
| Poids total du châssis | 6820 kg et 5930 kg |
| Empattement | 4100 mm et 4800 mm |
| Longueur hors tout | 9171 mm et 8827 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 6075 mm et 6422 mm |
| Poids brut total du véhicule | 26000 kg et 19000 kg |
| Empattement | 3900 mm et 4500 mm |
| Poids total du châssis | 6800 kg et 5880 kg |
| Longueur hors tout | 8871 mm et 7852 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 5875 mm et 5447 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2100 mm et 1802 mm |
