| Nombre des transmissions avant | 9 et 6 | 33 % en plus ou 3 |
| Nombre de cylindres | 6 et 4 | 33 % en plus ou 2 |
| Volume du moteur | 5.5 l et 4.3 l | 22 % en plus ou 1.2 l |
| Pleine puissance | 184 kW et 132 kW | 28 % en plus ou 52 kW |
| Puissance mesurée au | 2400 tr / min. et 2200 tr / min. | 8 % en plus ou 200 tr |
| Couple de pointe | 825 Nm et 675 Nm | 18 % en plus ou 150 Nm |
| Couple mesuré au | 1800 tr / min. et 1600 tr / min. | 11 % en plus ou 200 tr |
| Nombre d'essieux arrières | 2 et 1 | 50 % en plus ou 1 |
| Rayon de braquage | 8000 mm et 10550 mm | 24 % en moins ou 2550 mm |
| Rayon de braquage | 7050 mm et 9900 mm | 29 % en moins ou 2850 mm |
| Rayon de braquage | 6600 mm et 9450 mm | 30 % en moins ou 2850 mm |
| Rayon de braquage | 6150 mm et 9100 mm | 32 % en moins ou 2950 mm |
| Nombre des transmissions arrières | 1 et 1 |
| Fabricant | Volvo et Mercedes-Benz |
| Modèle | R800 et G60-6 |
| Type de transmission | 9 vitesses avant, 8 synchronisées plus 1 pour le transfert des chenilles et 6-boîte de vitesses avec des engrenages synchronisés |
| Fabricant | Volvo et Mercedes-Benz |
| Modèle | D6B (250 CV) et OM904LA (177 CV) |
| Trou | 98.4 mm et 102 mm |
| Course | 120 mm et 130 mm |
| Aspiration | Turbocompresseur avec le refroidissement de l'air de suralimentation par le flux d'air venant en sens inverse et Suralimentation par turbocompresseur avec refroidisseur intermédiaire |
| Type de carburant | diesel et diesel |
| Poids de classe | 8 et 6 |
| Largeur hors tout | 2508 mm et 2321 mm |
| Hauteur jusqu'au sommet de la cabine | 2775 mm et 2549 mm |
| Dimensions de pneu | avant: 12R22.5, arrières: 10R22.5 et 235/75R17.5 |
| Empattement | 4800 mm et 4220 mm |
| Poids brut total du véhicule | 26000 kg et 10500 kg |
| Poids total du châssis | 6890 kg et 3610 kg |
| Longueur hors tout | 10421 mm et 8065 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 8575 mm et 6235 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2750 mm et 2285 mm |
| Poids total du châssis | 6860 kg et 3570 kg |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 6375 mm et 5235 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2500 mm et 1885 mm |
| Poids brut total du véhicule | 26000 kg et 10500 kg |
| Empattement | 4400 mm et 3620 mm |
| Longueur hors tout | 9771 mm et 7065 mm |
| Empattement | 4100 mm et 3320 mm |
| Longueur hors tout | 9171 mm et 6565 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 6075 mm et 4735 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2200 mm et 1685 mm |
| Poids brut total du véhicule | 26000 kg et 10500 kg |
| Poids total du châssis | 6820 kg et 3520 kg |
| Empattement | 3900 mm et 3020 mm |
| Poids brut total du véhicule | 26000 kg et 10500 kg |
| Longueur hors tout | 8871 mm et 6025 mm |
| Poids total du châssis | 6800 kg et 3510 kg |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 5875 mm et 4285 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2100 mm et 1535 mm |