Puissance mesurée au | 2400 tr / min. et 1800 tr / min. | 25 % en plus ou 600 tr |
Couple mesuré au | 1800 tr / min. et 1080 tr / min. | 40 % en plus ou 720 tr |
Nombre d'essieux arrières | 2 et 1 | 50 % en plus ou 1 |
Rayon de braquage | 9450 mm et 10700 mm | 12 % en moins ou 1250 mm |
Rayon de braquage | 9100 mm et 10250 mm | 11 % en moins ou 1150 mm |
Nombre des transmissions avant | 16 et 9 | 44 % en plus ou 7 |
Nombre des transmissions arrières | 2 et 1 | 50 % en plus ou 1 |
Volume du moteur | 12 l et 5.5 l | 54 % en plus ou 6.5 l |
Pleine puissance | 324.4 kW et 184 kW | 43 % en plus ou 140.4 kW |
Couple de pointe | 2100 Nm et 825 Nm | 61 % en plus ou 1275 Nm |
Fabricant | Volvo et Mercedes-Benz |
Modèle | R800 et G211-16 |
Type de carburant | diesel et diesel |
Fabricant | Volvo et Mercedes-Benz |
Modèle | D6B (250 CV) et OM501LA (440 CV) |
Trou | 98.4 mm et 130 mm |
Course | 120 mm et 150 mm |
Aspiration | Turbocompresseur avec le refroidissement de l'air de suralimentation par le flux d'air venant en sens inverse et Suralimentation par turbocompresseur avec refroidisseur intermédiaire |
Largeur hors tout | 2508 mm et 2494 mm |
Hauteur jusqu'au sommet de la cabine | 2775 mm et 3495 mm |
Dimensions de pneu | avant: 12R22.5, arrières: 10R22.5 et 315/80R22.5 |
Poids de classe | 8 et 8 |
Poids brut total du véhicule | 26000 kg et 18000 kg |
Poids total du châssis | 6820 kg et 6710 kg |
Empattement | 4100 mm et 5700 mm |
Longueur hors tout | 9171 mm et 9755 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 6075 mm et 7445 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2200 mm et 2350 mm |
Poids brut total du véhicule | 26000 kg et 18000 kg |
Poids total du châssis | 6800 kg et 6710 kg |
Empattement | 3900 mm et 5400 mm |
Longueur hors tout | 8871 mm et 9455 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 5875 mm et 7145 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2100 mm et 2350 mm |