Couple mesuré au | 1800 tr / min. et 1080 tr / min. | 40 % en plus ou 720 tr |
Puissance mesurée au | 2400 tr / min. et 1800 tr / min. | 25 % en plus ou 600 tr |
Rayon de braquage | 9450 mm et 11100 mm | 15 % en moins ou 1650 mm |
Rayon de braquage | 9100 mm et 10750 mm | 15 % en moins ou 1650 mm |
Nombre des transmissions avant | 16 et 9 | 44 % en plus ou 7 |
Nombre des transmissions arrières | 2 et 1 | 50 % en plus ou 1 |
Couple de pointe | 1850 Nm et 825 Nm | 55 % en plus ou 1025 Nm |
Volume du moteur | 12 l et 5.5 l | 54 % en plus ou 6.5 l |
Pleine puissance | 268.5 kW et 184 kW | 31 % en plus ou 84.5 kW |
Fabricant | Volvo et Mercedes-Benz |
Modèle | R800 et G210-16 |
Type de carburant | diesel et diesel |
Fabricant | Volvo et Mercedes-Benz |
Modèle | D6B (250 CV) et OM501LA (360 CV) |
Trou | 98.4 mm et 130 mm |
Course | 120 mm et 150 mm |
Aspiration | Turbocompresseur avec le refroidissement de l'air de suralimentation par le flux d'air venant en sens inverse et Suralimentation par turbocompresseur avec refroidisseur intermédiaire |
Hauteur jusqu'au sommet de la cabine | 2775 mm et 3233 mm |
Nombre d'essieux arrières | 2 et 2 |
Dimensions de pneu | avant: 12R22.5, arrières: 10R22.5 et 295/80R22.5 |
Poids de classe | 8 et 8 |
Largeur hors tout | 2508 mm et 2490 mm |
Empattement | 4100 mm et 5400 mm |
Longueur hors tout | 9171 mm et 11155 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 6075 mm et 8499 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2200 mm et 2700 mm |
Poids brut total du véhicule | 26000 kg et 32000 kg |
Poids total du châssis | 6820 kg et 9660 kg |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 5875 mm et 6650 mm |
Poids brut total du véhicule | 26000 kg et 32000 kg |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2100 mm et 900 mm |
Poids total du châssis | 6800 kg et 9700 kg |
Empattement | 3900 mm et 5100 mm |
Longueur hors tout | 8871 mm et 8790 mm |