Nombre d'essieux arrières | 2 et 1 | 50 % en plus ou 1 |
Nombre des transmissions avant | 18 et 9 | 50 % en plus ou 9 |
Pleine puissance | 354.2 kW et 184 kW | 48 % en plus ou 170.2 kW |
Couple de pointe | 2237.1 Nm et 825 Nm | 63 % en plus ou 1412.1 Nm |
Rayon de braquage | 8281.4 mm et 9846 mm | 16 % en moins ou 1564.6 mm |
Rayon de braquage | 7671.8 mm et 9400 mm | 18 % en moins ou 1728.2 mm |
Rayon de braquage | 7263.4 mm et 8506 mm | 15 % en moins ou 1242.6 mm |
Rayon de braquage | 6653.8 mm et 8059 mm | 17 % en moins ou 1405.2 mm |
Fabricant | Volvo et Eaton Fuller |
Modèle | R800 et FR-13210B 10-vitesses |
Modèle | D6B (250 CV) et ISM (280 CV) |
Fabricant | Volvo et Cummins |
Poids de classe | 8 et 7 |
Empattement | 4900 mm et 4648.2 mm |
Longueur hors tout | 10468 mm et 6550.7 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 8622 mm et 3987.8 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2690 mm et 889 mm |
Poids brut total du véhicule | 23000 kg et 13607.8 kg |
Poids total du châssis | 6405 kg et 5894 kg |
Empattement | 4600 mm et 4241.8 mm |
Longueur hors tout | 10003 mm et 6144.3 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 8157 mm et 3581.4 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2525 mm et 889 mm |
Poids brut total du véhicule | 23000 kg et 13607.8 kg |
Poids total du châssis | 6315 kg et 5864 kg |
Empattement | 4000 mm et 3962.4 mm |
Longueur hors tout | 9073 mm et 5864.9 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 7227 mm et 3302 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2195 mm et 889 mm |
Poids brut total du véhicule | 23000 kg et 13607.8 kg |
Poids total du châssis | 6285 kg et 5849.1 kg |
Empattement | 3700 mm et 3556 mm |
Poids brut total du véhicule | 23000 kg et 13607.8 kg |
Longueur hors tout | 8608 mm et 5458.5 mm |
Poids total du châssis | 6265 kg et 5818.7 kg |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 6762 mm et 2895.6 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2030 mm et 889 mm |