| Nombre des transmissions avant | 9 et 5 | 44 % en plus ou 4 |
| Couple mesuré au | 1800 tr / min. et 1600 tr / min. | 11 % en plus ou 200 tr |
| Puissance mesurée au | 2400 tr / min. et 2200 tr / min. | 8 % en plus ou 200 tr |
| Nombre d'essieux arrières | 2 et 1 | 50 % en plus ou 1 |
| Volume du moteur | 6.4 l et 5.5 l | 14 % en plus ou 0.9 l |
| Couple de pointe | 1100 Nm et 825 Nm | 25 % en plus ou 275 Nm |
| Pleine puissance | 208.1 kW et 184 kW | 12 % en plus ou 24.1 kW |
| Rayon de braquage | 7900 mm et 8506 mm | 7 % en moins ou 606 mm |
| Rayon de braquage | 7450 mm et 8059 mm | 8 % en moins ou 609 mm |
| Nombre des transmissions arrières | 1 et 1 |
| Fabricant | Volvo et Allison |
| Modèle | R800 et WT-MD3060PR 5-vitesses |
| Type de transmission | 9 vitesses avant, 8 synchronisées plus 1 pour le transfert des chenilles et automatique avec ralentisseur intégré |
| Fabricant | Volvo et Mercedes-Benz |
| Trou | 98.4 mm et 102 mm |
| Modèle | D6B (250 CV) et OM906LA (279 CV) |
| Course | 120 mm et 130 mm |
| Type de carburant | diesel et diesel |
| Aspiration | Turbocompresseur avec le refroidissement de l'air de suralimentation par le flux d'air venant en sens inverse et Suralimentation par turbocompresseur avec refroidisseur intermédiaire |
| Nombre de cylindres | 6 et 6 |
| Largeur hors tout | 2490 mm et 2363 mm |
| Hauteur jusqu'au sommet de la cabine | 2594 mm et 2647 mm |
| Dimensions de pneu | 305/70R22.5 et 285/70R19.5 |
| Poids de classe | 8 et 7 |
| Poids total du châssis | 6285 kg et 4620 kg |
| Empattement | 4000 mm et 4160 mm |
| Longueur hors tout | 9073 mm et 7885 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 7227 mm et 6235 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2195 mm et 2285 mm |
| Poids brut total du véhicule | 23000 kg et 14000 kg |
| Empattement | 3700 mm et 3860 mm |
| Longueur hors tout | 8608 mm et 7385 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 6762 mm et 5735 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2030 mm et 2085 mm |
| Poids brut total du véhicule | 23000 kg et 14000 kg |
| Poids total du châssis | 6265 kg et 4600 kg |
