vs.

      Volvo FL H 14 tonnes 4x2 (2005) vs. Mercedes-Benz 1022 (2005)

      6 raisons d'acheter Volvo FL H 14 tonnes 4x2 (2005):

      Moteur

      Volume du moteur 5.5 l et 4.3 l 22 % en plus ou 1.2 l
      Nombre de cylindres 6 et 4 33 % en plus ou 2
      Puissance mesurée au 2400 tr / min. et 2200 tr / min. 8 % en plus ou 200 tr
      Couple mesuré au 1800 tr / min. et 1600 tr / min. 11 % en plus ou 200 tr
      Pleine puissance 162 kW et 132 kW 19 % en plus ou 30 kW

      Caractéristiques d'empattement 1

      Rayon de braquage 5560 mm et 6150 mm 10 % en moins ou 590 mm

      1 raisons d'acheter Mercedes-Benz 1022 (2005):

      Moteur

      Couple de pointe 810 Nm et 700 Nm 14 % en plus ou 110 Nm

      Les raisons neutres:

      Transmission

      Nombre des transmissions avant 6 et 6
      Nombre des transmissions arrières 1 et 1
      Fabricant Volvo et Mercedes-Benz
      Modèle T700A et G85-6
      Type de transmission boîte de vitesse à 6 vitessesentièrement synchronisée et 6-boîte de vitesses avec des engrenages synchronisés

      Moteur

      Trou 98.4 mm et 102 mm
      Course 120 mm et 130 mm
      Aspiration Turbocompresseur avec le refroidissement de l'air de suralimentation par le flux d'air venant en sens inverse et Suralimentation par turbocompresseur avec refroidisseur intermédiaire
      Type de carburant diesel et diesel
      Fabricant Volvo et Mercedes-Benz
      Modèle D6B (220 CV) et OM904LA (177 CV)

      Dimensions

      Largeur hors tout 2508 mm et 2321 mm
      Hauteur jusqu'au sommet de la cabine 2568 mm et 2549 mm
      Nombre d'essieux arrières 1 et 1
      Dimensions de pneu avant: 265/70R19.5, arrières: 265/70R19.5 et 235/75R17.5
      Poids de classe 7 et 6

      Caractéristiques d'empattement 1

      Poids brut total du véhicule 14000 kg et 10500 kg
      Poids total du châssis 4310 kg et 3510 kg
      Empattement 2600 mm et 3020 mm
      Longueur hors tout 4896 mm et 6025 mm
      Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame 830 mm et 1535 mm