| Couple mesuré au | 1800 tr / min. et 1080 tr / min. | 40 % en plus ou 720 tr |
| Puissance mesurée au | 2400 tr / min. et 1800 tr / min. | 25 % en plus ou 600 tr |
| Rayon de braquage | 5560 mm et 7900 mm | 30 % en moins ou 2340 mm |
| Nombre des transmissions avant | 16 et 6 | 62 % en plus ou 10 |
| Nombre des transmissions arrières | 2 et 1 | 50 % en plus ou 1 |
| Volume du moteur | 12 l et 5.5 l | 54 % en plus ou 6.5 l |
| Pleine puissance | 324.4 kW et 162 kW | 50 % en plus ou 162.4 kW |
| Couple de pointe | 2100 Nm et 700 Nm | 67 % en plus ou 1400 Nm |
| Nombre d'essieux arrières | 2 et 1 | 50 % en plus ou 1 |
| Fabricant | Volvo et Mercedes-Benz |
| Modèle | T700A et G211 |
| Type de carburant | diesel et diesel |
| Trou | 98.4 mm et 130 mm |
| Course | 120 mm et 150 mm |
| Aspiration | Turbocompresseur avec le refroidissement de l'air de suralimentation par le flux d'air venant en sens inverse et Suralimentation par turbocompresseur avec refroidisseur intermédiaire |
| Fabricant | Volvo et Mercedes-Benz |
| Modèle | D6B (220 CV) et OM501LA (440 CV) |
| Largeur hors tout | 2508 mm et 2494 mm |
| Hauteur jusqu'au sommet de la cabine | 2568 mm et 3850 mm |
| Dimensions de pneu | avant: 265/70R19.5, arrières: 265/70R19.5 et 295/80R22.5 |
| Poids de classe | 7 et 8 |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 830 mm et 1075 mm |
| Poids total du châssis | 4310 kg et 7765 kg |
| Poids brut total du véhicule | 14000 kg et 23400 kg |
| Empattement | 2600 mm et 3900 mm |
| Longueur hors tout | 4896 mm et 6415 mm |