| Couple mesuré au | 1800 tr / min. et 1400 tr / min. | 22 % en plus ou 400 tr |
| Rayon de braquage | 5560 mm et 8450 mm | 34 % en moins ou 2890 mm |
| Nombre des transmissions avant | 9 et 6 | 33 % en plus ou 3 |
| Nombre des transmissions arrières | 2 et 1 | 50 % en plus ou 1 |
| Pleine puissance | 193.9 kW et 162 kW | 16 % en plus ou 31.9 kW |
| Couple de pointe | 1250 Nm et 700 Nm | 44 % en plus ou 550 Nm |
| Nombre d'essieux arrières | 2 et 1 | 50 % en plus ou 1 |
| Fabricant | Volvo et Volvo |
| Modèle | T700A et V2009 |
| Type de transmission | boîte de vitesse à 6 vitessesentièrement synchronisée et boite de vitesses à 9 vitesses avec 8 vitesses avant, 1 vitesse avant pour les chenilles et deux vitesses arrière |
| Fabricant | Volvo et Volvo |
| Trou | 98.4 mm et 120 mm |
| Modèle | D6B (220 CV) et D9A260 (260 CV) |
| Course | 120 mm et 138 mm |
| Nombre de cylindres | 6 et 6 |
| Largeur hors tout | 2508 mm et 2495 mm |
| Hauteur jusqu'au sommet de la cabine | 2568 mm et 2923 mm |
| Dimensions de pneu | avant: 265/70R19.5, arrières: 265/70R19.5 et avant: 315/80R22.5, arrières:11R22.5 |
| Poids de classe | 7 et 8 |
| Longueur hors tout | 4896 mm et 7657 mm |
| Poids brut total du véhicule | 14000 kg et 26000 kg |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 830 mm et 1225 mm |
| Poids total du châssis | 4310 kg et 7850 kg |
| Empattement | 2600 mm et 3700 mm |
