| Nombre des transmissions avant | 12 et 10 | 17 % en plus ou 2 |
| Couple de pointe | 1400 Nm et 1288 Nm | 8 % en plus ou 112 Nm |
| Nombre d'essieux arrières | 2 et 1 | 50 % en plus ou 1 |
| Pleine puissance | 275.9 kW et 223.7 kW | 19 % en plus ou 52.2 kW |
| Rayon de braquage | 6781.8 mm et 9350 mm | 27 % en moins ou 2568.2 mm |
| Rayon de braquage | 6349 mm et 8750 mm | 27 % en moins ou 2401 mm |
| Modèle | V2214 et FR-13210B 10-vitesses |
| Fabricant | Volvo et Eaton Fuller |
| Modèle | D9A300 (300 CV) et DT570 (285 CV) |
| Fabricant | Volvo et International |
| Nombre de cylindres | 6 et 6 |
| Poids de classe | 8 et 6 |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1100 mm et 990.6 mm |
| Empattement | 3900 mm et 3556 mm |
| Poids brut total du véhicule | 26000 kg et 10659.4 kg |
| Longueur hors tout | 8147 mm et 5562.6 mm |
| Poids total du châssis | 7980 kg et 3893.6 kg |
| Poids brut total du véhicule | 26000 kg et 10659.4 kg |
| Poids total du châssis | 7900 kg et 3870.5 kg |
| Empattement | 3900 mm et 3251.2 mm |
| Longueur hors tout | 7647 mm et 5257.8 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1000 mm et 990.6 mm |