| Nombre des transmissions avant | 12 et 11 | 8 % en plus ou 1 |
| Pleine puissance | 283.4 kW et 220 kW | 22 % en plus ou 63.4 kW |
| Couple de pointe | 1700 Nm et 1288 Nm | 24 % en plus ou 412 Nm |
| Nombre d'essieux arrières | 2 et 1 | 50 % en plus ou 1 |
| Rayon de braquage | 8205.2 mm et 9350 mm | 12 % en moins ou 1144.8 mm |
| Rayon de braquage | 7696.2 mm et 8750 mm | 12 % en moins ou 1053.8 mm |
| Modèle | V2214 et FR-13210B 13-vitesses |
| Fabricant | Volvo et Eaton Fuller |
| Modèle | D9A380 (380 CV) et HT570 (295 CV) |
| Fabricant | Volvo et International |
| Poids de classe | 8 et 6 |
| Poids total du châssis | 7980 kg et 5626.8 kg |
| Poids brut total du véhicule | 26000 kg et 12247 kg |
| Empattement | 3900 mm et 4064 mm |
| Longueur hors tout | 8147 mm et 6477 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1100 mm et 1600.2 mm |
| Empattement | 3900 mm et 3759.2 mm |
| Longueur hors tout | 7647 mm et 5562.6 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1000 mm et 990.6 mm |
| Poids brut total du véhicule | 26000 kg et 12247 kg |
| Poids total du châssis | 7900 kg et 5570.1 kg |
