| Rayon de braquage | 9350 mm et 11225 mm | 17 % en moins ou 1875 mm |
| Rayon de braquage | 8750 mm et 10225 mm | 14 % en moins ou 1475 mm |
| Couple mesuré au | 1530 tr / min. et 1400 tr / min. | 8 % en plus ou 130 tr |
| Pleine puissance | 353 kW et 283.4 kW | 20 % en plus ou 69.6 kW |
| Nombre d'essieux arrières | 3 et 2 | 33 % en plus ou 1 |
| Fabricant | Volvo et Eurotronic |
| Modèle | V2214 et AS2530 TO |
| Nombre des transmissions avant | 12 et 12 |
| Nombre des transmissions arrières | 2 et 2 |
| Fabricant | Volvo et Iveco |
| Nombre de cylindres | 6 et 6 |
| Modèle | D9A380 (380 CV) et Cursor 13 (353 cm) |
| Trou | 120 mm et 135 mm |
| Course | 138 mm et 150 mm |
| Hauteur jusqu'au sommet de la cabine | 2985 mm et 3085 mm |
| Dimensions de pneu | avant: 315/80R22.5, arrières: 11R22.5 et 315/80R22.5 |
| Poids de classe | 8 et 8 |
| Longueur hors tout | 8147 mm et 9900 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1100 mm et 1225 mm |
| Poids brut total du véhicule | 26000 kg et 32000 kg |
| Empattement | 3900 mm et 5820 mm |
| Poids total du châssis | 7980 kg et 9890 kg |
| Longueur hors tout | 7647 mm et 9370 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1000 mm et 1495 mm |
| Poids brut total du véhicule | 26000 kg et 32000 kg |
| Poids total du châssis | 7900 kg et 9830 kg |
| Empattement | 3900 mm et 5020 mm |
