| Nombre des transmissions avant | 16 et 12 | 25 % en plus ou 4 |
| Pleine puissance | 353 kW et 223.7 kW | 37 % en plus ou 129.3 kW |
| Couple mesuré au | 1530 tr / min. et 1400 tr / min. | 8 % en plus ou 130 tr |
| Rayon de braquage | 9200 mm et 9350 mm | 2 % en moins ou 150 mm |
| Rayon de braquage | 8725 mm et 8750 mm | 0 % en moins ou 25 mm |
| Modèle | V2214 et 16s 181OD |
| Fabricant | Volvo et ZF |
| Nombre des transmissions arrières | 2 et 2 |
| Modèle | D9A300 (300 CV) et Cursor 13 (353 cm) |
| Nombre de cylindres | 6 et 6 |
| Fabricant | Volvo et Iveco |
| Trou | 120 mm et 135 mm |
| Course | 138 mm et 150 mm |
| Poids de classe | 8 et 8 |
| Hauteur jusqu'au sommet de la cabine | 2985 mm et 3045 mm |
| Nombre d'essieux arrières | 2 et 2 |
| Dimensions de pneu | avant: 315/80R22.5, arrières: 11R22.5 et 315/80R22.5 |
| Empattement | 3900 mm et 4200 mm |
| Longueur hors tout | 8147 mm et 8190 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1100 mm et 1135 mm |
| Poids brut total du véhicule | 26000 kg et 26000 kg |
| Poids total du châssis | 7980 kg et 8530 kg |
| Poids brut total du véhicule | 26000 kg et 26000 kg |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1000 mm et 1495 mm |
| Poids total du châssis | 7900 kg et 8550 kg |
| Empattement | 3900 mm et 3820 mm |
| Longueur hors tout | 7647 mm et 8170 mm |
