| Nombre des transmissions avant | 12 et 8 | 33 % en plus ou 4 |
| Nombre des transmissions arrières | 2 et 1 | 50 % en plus ou 1 |
| Pleine puissance | 253.5 kW et 243.1 kW | 4 % en plus ou 10.4 kW |
| Couple de pointe | 1600 Nm et 1300 Nm | 19 % en plus ou 300 Nm |
| Rayon de braquage | 9350 mm et 9900 mm | 6 % en moins ou 550 mm |
| Rayon de braquage | 8750 mm et 9400 mm | 7 % en moins ou 650 mm |
| Couple mesuré au | 1600 tr / min. et 1400 tr / min. | 12 % en plus ou 200 tr |
| Fabricant | Volvo et Mercedes-Benz |
| Modèle | V2214 et G131-9 |
| Type de transmission | 12 vitesses avant synchronisées, deux vitesses de marche avant pour des chenilles et vitesses arrière et 9-boîte de vitesses avec des engrenages synchronisés |
| Modèle | D9A380 (380 CV) et OM926LA (326 CV) |
| Trou | 120 mm et 106 mm |
| Course | 138 mm et 136 mm |
| Nombre de cylindres | 6 et 6 |
| Fabricant | Volvo et Mercedes-Benz |
| Largeur hors tout | 2495 mm et 2490 mm |
| Hauteur jusqu'au sommet de la cabine | 2985 mm et 2992 mm |
| Nombre d'essieux arrières | 2 et 2 |
| Dimensions de pneu | avant: 315/80R22.5, arrières: 11R22.5 et avant: 315/80R22.5, arrières: 295/80R22.5 |
| Poids de classe | 8 et 8 |
| Empattement | 3900 mm et 4500 mm |
| Longueur hors tout | 8147 mm et 9455 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1100 mm et 1900 mm |
| Poids brut total du véhicule | 26000 kg et 26000 kg |
| Poids total du châssis | 7980 kg et 7330 kg |
| Poids brut total du véhicule | 26000 kg et 26000 kg |
| Empattement | 3900 mm et 4200 mm |
| Poids total du châssis | 7900 kg et 7300 kg |
| Longueur hors tout | 7647 mm et 9155 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1000 mm et 1900 mm |
