| Nombre d'essieux arrières | 3 et 1 | 67 % en plus ou 2 |
| Pleine puissance | 316.9 kW et 283.4 kW | 11 % en plus ou 33.5 kW |
| Couple de pointe | 2237.1 Nm et 1700 Nm | 24 % en plus ou 537.1 Nm |
| Rayon de braquage | 8001 mm et 13150 mm | 39 % en moins ou 5149 mm |
| Rayon de braquage | 7772.4 mm et 12500 mm | 38 % en moins ou 4727.6 mm |
| Rayon de braquage | 6653.8 mm et 11850 mm | 44 % en moins ou 5196.2 mm |
| Rayon de braquage | 6197.5 mm et 11050 mm | 44 % en moins ou 4852.5 mm |
| Modèle | V2009 et 1000 HS |
| Fabricant | Volvo et Allison |
| Fabricant | Volvo et Cummins |
| Modèle | D9A380 (380 CV) et ISM (425 CV) |
| Poids de classe | 8 et 6 |
| Longueur hors tout | 11607 mm et 6908.8 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1225 mm et 1600.2 mm |
| Poids brut total du véhicule | 32000 kg et 9752.2 kg |
| Poids total du châssis | 9220 kg et 3765.7 kg |
| Empattement | 6400 mm et 4292.6 mm |
| Empattement | 6000 mm et 3860.8 mm |
| Longueur hors tout | 11957 mm et 6477 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1225 mm et 1600.2 mm |
| Poids brut total du véhicule | 32000 kg et 9752.2 kg |
| Poids total du châssis | 9160 kg et 3744.9 kg |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1225 mm et 990.6 mm |
| Poids brut total du véhicule | 32000 kg et 9752.2 kg |
| Poids total du châssis | 9120 kg et 3690.9 kg |
| Empattement | 5600 mm et 3556 mm |
| Longueur hors tout | 11407 mm et 5562.6 mm |
| Empattement | 5100 mm et 3251.2 mm |
| Longueur hors tout | 10657 mm et 5257.8 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 975 mm et 990.6 mm |
| Poids brut total du véhicule | 32000 kg et 9752.2 kg |
| Poids total du châssis | 9070 kg et 3667.7 kg |
