| Rayon de braquage | 10250 mm et 11786.6 mm | 13 % en moins ou 1536.6 mm |
| Rayon de braquage | 9800 mm et 11201.4 mm | 13 % en moins ou 1401.4 mm |
| Rayon de braquage | 9350 mm et 10338.8 mm | 10 % en moins ou 988.8 mm |
| Rayon de braquage | 8450 mm et 9448.8 mm | 11 % en moins ou 998.8 mm |
| Nombre des transmissions avant | 11 et 9 | 18 % en plus ou 2 |
| Couple de pointe | 1559.2 Nm et 1400 Nm | 10 % en plus ou 159.2 Nm |
| Pleine puissance | 316.9 kW et 223.7 kW | 29 % en plus ou 93.2 kW |
| Modèle | V2009 et FR-13210B 11-vitesses |
| Fabricant | Volvo et Eaton Fuller |
| Modèle | D9A300 (300 CV) et ISM (425 CV) |
| Fabricant | Volvo et Cummins |
| Nombre d'essieux arrières | 2 et 2 |
| Poids de classe | 8 et 8 |
| Empattement | 4900 mm et 5994.4 mm |
| Longueur hors tout | 10307 mm et 8077.2 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1225 mm et 1371.6 mm |
| Poids brut total du véhicule | 26000 kg et 23745.6 kg |
| Poids total du châssis | 8040 kg et 7381.8 kg |
| Longueur hors tout | 9857 mm et 7772.4 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1225 mm et 1371.6 mm |
| Poids brut total du véhicule | 26000 kg et 23745.6 kg |
| Poids total du châssis | 8010 kg et 7360.9 kg |
| Empattement | 4600 mm et 5689.6 mm |
| Empattement | 4300 mm et 5232.4 mm |
| Longueur hors tout | 9407 mm et 7315.2 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1225 mm et 1371.6 mm |
| Poids brut total du véhicule | 26000 kg et 23745.6 kg |
| Poids total du châssis | 7950 kg et 7329.1 kg |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1225 mm et 1371.6 mm |
| Poids brut total du véhicule | 26000 kg et 23745.6 kg |
| Poids total du châssis | 7850 kg et 7298.3 kg |
| Empattement | 3700 mm et 4775.2 mm |
| Longueur hors tout | 7657 mm et 6858 mm |
