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Engins de construction. Grader Volvo G976
Versoirs
| Largeur de versoirs | 3657.6 mm |
| Décalage latéral à gauche | 673 mm |
| Décalage latéral au droit | 673 mm |
| Hauteur de versoirs | 737 mm |
| Traction de lame à la masse maximale | 18147 kg |
| Épaisseur de versoirs | 25 mm |
| Pression lors de lame abaissée | 9776 kg |
| Profondeur de coupe maximale | 775 mm |
Transmission
| Type de transmission | HTE 840, Entraînement direct en série, boîte de vitesses avec le changement de vitesses à pleine charge Volvo |
| Nombre des transmissions avant | 8 |
| Nombre des transmissions arrières | 4 |
| Vitesse maximale en avant | 43.8 km/h |
| Vitesse maximale vers l'arrière | 30.1 km/h |
Système hydraulique
| Type de pompe | pompe à piston axiale |
| Débit de pompe | 208 l/min |
| Pression de soupape de décharge | 20684.3 kPa |
Moteur
| Fabricant | Volvo |
| Modèle | D9B |
| Puissance mesurée au | 1700 tr / min. |
| Couple mesuré au | 1550 tr / min. |
| Nombre de cylindres | 6 |
| Puissance efficace des vitesses 7-8 | 195.4 kW |
| Puissance maximale | 195.4 kW |
| Couple effectif des dispositifs d'entraînement 7-8 | 1188 Nm |
| Volume du moteur | 9.4 l |
| Aspiration | Suralimentation par turbocompresseur avec le refroidissement consécutif de l'air (par radiateur de refroidissement) |
Exploitation
| Poids opérationnel standard total | 19800 kg |
| Poids opérationnel maximal de l'axe avant | 8390 kg |
| Poids opérationnel maximal de l'axe arrière | 15880 kg |
| Poids opérationnel maximal total | 23360 kg |
| Volume de carburant | 498 l |
| Volume du fluide du système d'huile | 39 l |
| Volume du fluide du système de refroidissement | 47 l |
| Volume du fluide du système hydraulique | 144 l |
| Volume du fluide de transmission | 61 l |
| Volume du fluide dans chaque logement en tandem | 100 l |
| Dimensions de pneu | 14:00 x 24, G-2 |
| Tension de fonctionnement | 24 V |
| Intensité de courant de générateur | 80 ampères |
| Poids opérationnel standard de l'axe avant | 5600 kg |
| Poids opérationnel standard de l'axe arrière | 14200 kg |
Essieu avant
| Inclinaison de roue | 18 degrés |
| Fluctuations générales | 16 degrés |
| Hauteur libre | 590 mm |
Entrepont
| Joint à charnière gauche et droite | 21 degrés |
| Rayon de braquage | 7640 m |
Dimensions
| Hauteur jusqu'au sommet de la cabine | 3225 mm |
| Longueur hors tout | 9500 mm |
| Largeur entre les pneus | 2780 mm |
| Empattement | 6531 mm |
| Base de la lame | 2790 mm |
Cercle
| Décalage à gauche | 775 mm |
| Décalage à droite | 749 mm |
| Portée maximale gauche à l'extérieur des pneus | 1970 mm |
| Portée maximale droite à l'extérieur des pneus | 1960 mm |
| Angle avant de dévers de lame | 45 degrés |
| Angle arrière de dévers de lame | 6 degrés |
| Diamètre | 1626 mm |
| Rotation | 360 degrés |
Photos
Dimensions
| 1. Longueur hors tout | 9500 mm |
| 2. Largeur entre les pneus | 2780 mm |
| 3. Hauteur jusqu'au sommet de la cabine | 3225 mm |
| 4. Empattement | 6531 mm |
| 8. Base de la lame | 2790 mm |