| Temps de levage | 11.1 sec. |
| Temps de descente | 14 sec. |
| Charge utile nominale | 65317.3 kg |
| Capacité de chargement à ras bord | 27.5 m3 |
| Capacité de chargement entassé | 39 m3 |
| Angle de décharge | 60 degrés |
| Type de transmission | Allison M6610, de type planétaire, avec le convertisseur intégré de couple hydrodynamique |
| Nombre des transmissions avant | 6 vitesses avant |
| Nombre des transmissions arrières | 2 vitesses arrière |
| Vitesse maximale | 61.3 km/h |
| Poids à vide | 42826 kg |
| Poids total en charge | 108409 kg |
| Répartition du poids avant à l'état déchargé | 49 % |
| Répartition du poids arrière à l'état déchargé | 51 % |
| Répartition du poids avant à l'état chargé | 32 % |
| Répartition du poids arrière à l'état chargé | 68 % |
| Fabricant | Detroit diesel |
| Modèle | 12 V série 2000 |
| Pleine puissance | 567 kW |
| Puissance efficace | 540.6 kW |
| Puissance mesurée au | tr / min. |
| Volume du moteur | 23.9 l |
| Nombre de cylindres | 12 |
| Aspiration | Suralimentation par turbocompresseur avec le refroidissement consécutif de l'air (par radiateur de refroidissement) |
| Volume de carburant | 700.2 l |
| Volume du fluide du système de refroidissement | 234.7 l |
| Volume d'huile du moteur | 71.9 l |
| Volume du fluide du système de commande de gouvernail | 98.4 l |
| Volume du fluide du système de freinage/d’ascenseur | 174 l |
| Tension de fonctionnement | 24 V |
| Intensité de courant de générateur | 75 ampères |
| Dimensions de pneu | 24.00R35 E4 radiaux |
| Longueur hors tout | 9300 mm |
| Largeur hors tout | 4440 mm |
| Hauteur hors tout | 4620 mm |
| Empattement | 4290 mm |
| Hauteur libre | 690 mm |
| Hauteur de déchargement | 8880 mm |
| Hauteur libre de déchargement | 760 mm |
| 8. Angle de décharge | 60 degrés |
| 1. Longueur hors tout | 9300 mm |
| 2. Largeur hors tout | 4440 mm |
| 3. Hauteur hors tout | 4620 mm |
| 4. Empattement | 4290 mm |
| 5. Hauteur libre | 690 mm |
| 6. Hauteur de déchargement | 8880 mm |
| 7. Hauteur libre de déchargement | 760 mm |